买奥迪a6l十大忠告(买奥迪a6十大忠告)
各位老铁们好，相信很多人对买奥迪a6l十大忠告都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于买奥迪a6l十大忠告以及买奥迪a6十大忠告的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
一、买奥迪a3l的十大忠告
奥迪a3是一款价格低廉、性能良好的紧凑型车，是奥迪品牌凭借降低成本的优势打造的。这款车拥有豪华品牌的制造技术，那么奥迪a3的口碑如何？看看车百科的具体评价。优秀的综合声誉
奥迪的口碑如何？这款车外观设计美观，内饰前卫，做工精致，品质上乘，配置丰富，性价比好，日常出行动力充足，油耗相对较低，操控灵活。除了空间表现差，隔音效果差，综合口碑极好。
奥迪a3的优缺点
奥迪a3的性能还是很不错的。主要优势是制造工艺、一线豪华品牌时尚的外观和精致的内饰做工、丰富的动力表现和相对较低的油耗。缺点是车身尺寸较短，乘坐空间略显紧凑。最重要的是配置没有同价位的合资车高。
动态性能测量
全新奥迪a3仅搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw，峰值扭矩250nm，百公里实测加速时间8.72秒。属于两厢车型。这个成绩主要得益于电子系统对变速箱的保护，完全不支持弹射器的启动，启动动作非常平缓。
奥迪a3虽然便宜，但是性能还是很不错的。那么奥迪a3的口碑如何呢？相信通过以上的口碑评价，不难看出奥迪a3在综合口碑上是非常优秀的。
二、买奥迪a6十大忠告
买奥迪a6十大忠告：
1、底盘整体质感很好，几乎是56E里面最好的。
2、价格实惠，比同级性价比高。
3、全系标配矩阵式LED大灯，奔驰E的几何多光束需要全系选装，1.35w。
4、内饰科技感强，三块大屏虚拟座舱营造的氛围感较强。
5、有3.0TV6信仰可以选择，同级只有2.0T且价格也不便宜。
6、中控屏及周围烤漆板非常容易留指纹，并且储物空间少，没地方放手机。
7、中低配是前驱，同级5系和E是后驱的。
8、新车车内气味较重，需要通风很久。
9、双离合变速箱，虽然相对省油且换挡速度快，但是逼格不够。
10、品牌力相较于宝马奔驰还是要稍微弱一点的。
产品性能：
奥迪A6L系一汽大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。
更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。
三、买奥迪a4的十大忠告
买奥迪a4的十大忠告：车辆绝对性能一般、车辆濒临极限状态下难驾驭、底盘悬架比较硬、燃油经济性表现一般、48伏微混系统逻辑不够聪明、后排座椅靠背角度偏陡、全车座椅材质偏硬、后排凸起比较明显、内饰运动氛围感不足、2.0T四缸版本鸡肋。
一、车辆绝对性能一般。在外界环境温度5摄氏度的状态下，搭载六缸发动机的a4取得百公里加速时间为5.8秒，百公里时速刹停距离是38米。对于强调运动的百万级SUV来讲，这样的成绩只能算是一般。
二、车辆濒临极限状态下难驾驭。不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统，极限状态的协同合作十分挣扎。四驱系统非常努力猜测驾驶员的驾驶意图，希望帮助驾驶员快速过弯。但是，a4的工程师设定出来的驾驶逻辑，很难符合驾驶员的驾驶意图，导致这个弯推头，下个弯可能就是甩尾，甚至在同一弯道里都变换好几次。
三、底盘悬架比较硬。在日常驾驶能轻易感知到奥迪a4是运动型车的调教，减震器比较硬，这可能与其它百万级SUV相比舒适度有所欠佳。此外，这副悬架系统还存在余震现象，不管是纵向还是横向都会有多余的摇摆，这个维度上缺少豪华品牌的高级感。
四、燃油经济性表现一般。毕竟奥迪a4搭载了48伏微混系统，但是综合油耗接近12L每百公里不是特别好，而且绝对动力并没有特别强，以2022年的标准衡量，这个油耗表现比较一般。
五、48伏微混系统逻辑不够聪明。奥迪a4的48伏电机能够影响发动机的正负扭矩，在制动过程中，制动力的输出不线性，特别在中低速踩刹车的时候，制动力的输出忽大忽小，严重影响刹车质感。
六、后排座椅靠背角度偏陡。奥迪a4作为奥迪家族顶级的产品线，车辆空间是没有问题的，并且后排座椅的长度也比较长，乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，长时间正襟危坐容易疲惫。
七、全车座椅材质偏硬。偏硬的座椅在激烈驾驶的时候确实能够给乘客和驾驶员提供很好的支撑，而且对于路感的感知也更加清晰。但是，在日常驾驶过程中，过硬的座椅容易导致屁股酸痛。
八、后排凸起比较明显。a4作为SUV车型，底盘高度本来就比较高，虽然说搭载了四驱系统，但是很多四驱车型后排中央能做到纯平，而a4则不能。
九、内饰运动氛围感不足。奥迪a4和奥迪Q7都产自相同产品线，Q7主要职责是服务广泛的潜在用户，a4则主打运动和个性，但是在内饰布局以及材料的使用上，与中高端奥迪车型别无它样。
十、2.0T四缸版本鸡肋。奥迪给a4配了两套动力总成，2.0T四缸涡轮增版本完全与a4的产品定位不符，245匹马力完全无法满足消费者对于动力的想象。
四、买奥迪q5l的十大忠告
买奥迪q5l的十大忠告如下：
1、低速变速箱顿挫。奥迪Q5L的7挡双离合变速箱仍然保留了它的优缺点，低速切换挡位还是会出现顿挫，速度起来以后升挡顺滑，急加速时降挡速度和挡位选择的准确度依旧不错。
2、转向系统路感较差。转向手感低速非常轻盈，倒库挪车完全不费力，高速状态下也不会沉的让人觉得很累，但是这种类似无感的转向系统会让驾驶员缺乏对路面信息的获取，甚至有一些虚拟感。
3、高速胎噪明显。Q5L的总体隔音表现依旧出色，风噪抑制得到位，只是速度起来以后明显的胎噪和车厢内良好的静谧性有些格格不入。
4、后排座椅靠背角度偏陡。奥迪Q5L作为奥迪家族较为走量的产品线，车辆空间是没有问题的，并且后排座椅的长度也比较长，乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，长时间正襟危坐容易疲惫。
5、全车座椅材质偏硬。偏硬的座椅在激烈驾驶的时候确实能够给乘客和驾驶员提供很好的支撑，而且对于路感的感知也更加清晰。但是，在日常驾驶过程中，过硬的座椅容易导致屁股酸痛。
6、车辆濒临极限状态下难驾驭。测试车为2.0T高功率四驱版，不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统，极限状态的协同合作十分挣扎。四驱系统非常努力猜测驾驶员的驾驶意图，希望帮助驾驶员快速过弯。
7、内饰档次感不足。奥迪Q5L用的还是A3和Q2L的那套风格设计，虽然用料和做工都不差，该软的地方软该硬的地方硬，但是整体凸显不出一辆豪华车应该有的豪华感和档次感。奥迪Q5L应该换上A4L和A6L那套数字化座舱才更加合适。
8、舒适性一般。虽然加长轴距之后空间确实变大了，但是悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。后排地板中间的凸起太高影响乘坐，不过因为搭载了四驱系统所以勉强可以接受。
9、全时四驱没了。在2018年的换代中，奥迪Q5将四驱系统从全时四驱换成了适时四驱，中央差速器从托森式换成了多片离合式，在Q5L推出以后马上受到口诛笔伐，批评奥迪Q5“莫得”了灵魂。
10、使用时间久了后，白色车漆会变黄。变黄的根本原因是由于漆面空气氧化了，因为不一样位置的漆面薄厚不一样，因此变黄也不是总体匀称生地黄，只是一块一块那类，十分不好看。
五、购买奥迪q7十大忠告
十大忠告分别是：胎噪声音大、内饰不够高档、中控系统差、车前的中网过多、方向盘的转向差、动力差、车内噪音大、前排储物空间太少、发动机烧机油、后备箱空间小。
1、胎噪声音大。尤其是在市区柏油路上，速度稍快的话，整个车内轰鸣声很明显。
2、内饰不够高档。内饰做工不错但是用料一般，质感一般。
3、中控系统差。中控系统时常因为各种匪夷所思的原因重启。
4、车前的中网过多。跑高速会有很多虫子尸体，很难处理，即便是洗车。
5、方向盘的转向差。方向盘不回正，高速轻微颤抖，做了一次动平衡以后依旧不管用。
6、动力差。起步略肉，时速超过130以后发动机明显乏力，不如极光等2T车型。
7、车内噪音大。天窗有异响，压缩比下的大扭矩进而产生很强很吵的噪声。
8、前排储物空间太少。车里放东西的地方太少，扶手箱基本放不了东西。
9、发动机烧机油。
10、后备箱空间小。后备箱空间很小，不能装很多东西。
买车时的注意事项
1、提车时，先检查车况是否良好。
2、提车前不要办理任何手续。
3、点火前检查档位。在转动钥匙到点火位置之前要在ACC停留数秒待油泵给发动机上汽油。
4、检查外观，有无缺陷。
5、检查车门。
6、检查灯光和电器部分。
7、检查内饰。看仪表台上下结合是否稳妥，接缝是否均匀。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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