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为什么豪华越野车都不是硬派 硬派越野车是什么意思

频道:汽车知识 日期: 浏览:1228

很多朋友对于为什么豪华越野车都不是硬派和硬派越野车是什么意思不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

为什么豪华越野车都不是硬派 硬派越野车是什么意思
(图片来源网络,侵删)

硬派越野车用的是自然吸气发动机,这是为什么呢

为什么说硬派的越野车用的都是自然吸气发动机,其实原因非常的简单。因为自然吸气发动机耐热力更好,技术更成熟,而且动力输出没有滞后感,最重要的是故障率非常低,由于越野车因为长期行驶那种路况不好的路段,所以很多越野车型都是使用的自然吸气发动机。

那为什么说越野车为什么不用涡轮增压发动机呢?其实涡轮增压发动机设计原理很简单,就是在自然吸气的发动机的进气口增加了一个涡轮,这样发动机的进气口就能快速的输送空气到燃烧室,从而瞬间提高涡轮增压发动机的动力。但是在硬派越野车型当中是不行的,因为越野车在越野的时候一般都是暴力驾驶,这样就很容易造成发动机里的涡轮被烧红,从而引发发动机的故障。不过现在很多的性能车都采用了涡轮增压发动机,而越野车大部分都是采用的自然吸气发动机。因为越野的时候需要汽车需要的动力是恒定的,而不是瞬时的,所以说自然吸气发动机就占据了这个优势,而涡轮增压发动机就不行。所以说大排量的自吸发动机就是硬派越野车的首选。所以现在有很多汽车商宁愿在现有自吸发动机的基础上做一个升级,就是增加一个涡轮让发动机的瞬时提速能力增强,也不愿意去研发那种新型产品的发动机。虽然很多硬派的越野车都配备了自然吸气发动机,但并不代表硬派越野车与自然吸气发动机是绝配,因为这样的设计仅仅出于是因为硬派越野车需要越野,而汽车商出于汽车耐用性,汽车安全稳定性方面做出的这样一个决定。因为现在的涡轮增压发动机的技术不是很成熟,所以说他们也不敢把涡轮技术放在硬派越野车身上。

为什么豪华越野车都不是硬派 硬派越野车是什么意思
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什么是真正的硬派越野车

什么是真正的硬派越野车

所谓的硬派越野车必须同时拥有如下四个特征:

1.非承载式车身(即有车身大梁,像货车那样);

2.前后硬桥,即整体桥(前后轮都是分别由一根车桥连接左右两边的轮子);

3.机械式分动箱(带低速四驱模式,通常配有差速锁);

4.低转高扭力的大排量越野发动机(通常排量都在2.0以上)。

城市越野车和真正的硬派越野车之间的区别?

城市SUV:一般采用承载式车身,排量较低,离地间隙较低,多采用适时四驱或者两驱,没有低速四驱并且大多没有锁止装置,比较合适跑公路和一般难度的非铺装道路,救援及脱困能力较差。所用轮胎多是扁平比比较小的,噪音小,但舒适性比较好。

硬派越野:多采用非承载车身,多采用大排量汽油或者柴油发动机,离地间隙高,有的还带有底盘升降装置,基本都是全时四驱或者分时四驱,有低速四驱,还有差速器锁止装置,比如JEEP牧马人卢比肯就带有机械四驱装置并且有中央、前轴和后轴三把差速锁,理论上只要一个轮胎着地就可以脱困。适合非铺装道路和极限越野。轮胎多采用扁平比比较大的越野胎或者是全路况胎,缺点是油耗大,噪音大,舒适性比较差。

哈弗H5与驭胜S350谁是真正的硬派越野车

硬派越野车标配是前后非独立悬挂和四驱模式时前中后三个牙嵌式差速锁,(当然离地间隙和悬挂行程这些是最基本的嘛)

这样看两车都不是真硬派,前悬挂都是独立悬挂,毕竟不是纯越野,要兼顾舒适性。

差速锁方面,H5要比S350“硬派”一些。H5是牙嵌式中央锁,伊顿后桥锁,变速箱有低速四驱模式。S350仅有高速四驱模式而且四驱传动机构为多片离合式。

不考虑悬挂行程问题时H5更接近“硬派越野车”通过能力也更强

在15~25万的硬派越野车

你说的硬派越野首先是非承载式车身吧,然后就是越野性能了。四驱分很多种,15到25万真没有越野特别强的,都不带差速锁的。只有电子制动。性能好的就铃木超级维特拉吧。第二就是日产奇骏的越野能力也比较强。最强的越野不是悍马,是奔驰G系列的越野车。上面两款比科帕奇性能好多了。然后就是分时四驱的,应该哈弗和长丰猎豹,如果按你的要求铃木是首选了。

谁是最火的硬派越野车

指南者

牧马人

悍马

东风猛士

掠夺者

骑士

什么是真正的越野,什么是伪越野车

第一是看有没有低速四驱

第二是看脱困能力。

伪越野可能走走烂路还能胜任,一旦陷车困住了,就不如越野车能自行解决了。

9座的硬派越野车有哪些

没见过9座越野。我知道的,座位最多的越野车是路巡,红杉,福特探险者,都是8个座。第一排2座,第二和第三排都是三个座位,正好8个。9个座位的话,第二或第三排就得4个座位了,太挤了,不可能。要不然就是4排座的,那就是面包车了。

便宜又好改装的硬派越野车

您了,汽车管家团队为您解答!

又便宜,又好改装的车我只能想起这几个。

北汽-战旗2024 5.52万-8.08万

北汽-角斗士 5.97万-6.50万

北汽212系列 5.52万-6.00万

铃木-吉姆尼 13.14万-16.06万

北汽骑士 7.38万-10.76万

纯粹的硬派越野车有那些

吉普牧马人,丰田FJ酷路泽,路虎卫士,奔驰G级,悍马H1,国产的话猛士不错,据说能力超越悍马,一般的强悍越野就比较多了,例如陆巡,霸道,发现,帕杰罗都是

20W以内的硬派越野车怎么选

1、有大梁

2、有低速四驱

3、最好有后锁(LSD之类的软锁也行)

4、自吸为佳,20W以内只有2.4排量不能再低。

看来只有2.4的哈弗,还有个另类叫猎豹飞腾,2.0排量,很不错。

一些硬派越野车都是自吸发动机,原因是什么

与城市SUV相比,强派SUV最重要的一点是,即使用非承重车身结构。而老式的强硬派越野车一般使用大排量自然吸气发动机和at变速箱。随着时代的变化,一些新一代的强硬派越野车取消了“大梁”,一些还使用了涡轮增压发动机,因此旧的强硬派越野车的价格也一路飙升。为什么强硬派SUV喜欢配备大排量自然吸气发动机。

大排量自吸发动机的优点是什么?在越野过程中,强硬派越野车辆通常不得不面对大角度、坑洼、泥泞和湿滑的斜坡。特别是在极端越野条件下,对发动机的低速和高扭矩输出的要求相对严格。低速扭矩直接决定了越野车辆的爬坡能力和缓解困难的能力。因此,对于自然吸气发动机,大排量和强大的低速扭矩对于越野车辆尤为重要。很多人都知道,涡轮增压发动机依靠发动机燃烧后产生的废气驱动排气叶轮旋转,然后排气叶轮驱动压缩机叶轮旋转。压缩机叶轮将更多空气压入气缸,产生更大的燃烧能量,因此发动机的功率输出将更强。然而,由于涡轮增压发动机排量较小,低速时产生的废气量也较少,这可能无法促进涡轮快速旋转,从而导致压缩到气缸中的空气较少。因此,小排量涡轮发动机的低速扭矩将不足。

因为涡轮增压发动机的特性与自然吸气发动机正好相反。虽然在相同排量和相同气缸条件下,涡轮增压发动机的最大功率和最大扭矩比自然吸气发动机高30%或更高,但缺乏低速扭矩是涡轮增压发动机的缺点。此外,由于发动机总热量较高,在严重越野时,涡轮增压发动机通常低速爬行,这可能导致涡轮增压发动机因散热而失效。这就是为什么强硬派越野车更喜欢大排量自然吸气发动机。除了重型耐用的结构外,涡轮更便于风扇在严重越野故障时使用,也比越野发动机更耐用。

宝马汽车为什么既没有超跑也没有硬派越野车

宝马汽车是享誉全球的豪华车品牌,也是最豪华的摩托车品牌,甚至还是飞机引擎的制造商,可那么一家世界五百强的汽车企业,却既没有超跑也没有硬派越野车。

我们先看看宝马做超跑的主要竞争对手,奥迪有R8,奔驰有sls amg,捷豹有F-TYPE,连尼桑都有GT-R。

而宝马旗下的跑车如:Z4、M系列轿跑、I8,这几款车似乎也称不上真正意义的超级跑车。

是什么原因导致宝马没有超跑呢?是自身技术不够,还是宝马战略的问题?

宝马M3被誉为最经典的轿跑车型之一

其实,宝马上世纪70-80年代曾经小批量生产过400多辆M1,乔治亚罗操刀设计的超跑,之后就再没新品了。

该车可以达到每小时260公里,是地地道道的高性能极品赛车。

最初的M1车型在当初投放的时候搭载的是输出公率为277马力的3.5L发动机,从静止加速到100公里/小时所需要的时间仅为5.6秒,最高时速超过260公里/小时,要知道这可是1980的作品。

那么宝马为什么不造超跑呢?

效益问题,目前除了几家专门做超跑的公司,其他做超跑的车企一直是博眼球、炫科技为主,也就是赔本赚吆喝,宝马集团没有奔驰集团或是奥迪集团的资本,得确保盈利。

公司战略问题,宝马的招牌一直是操控性,但是想用操控性和各大超跑公司PK,哪有哪么容易,人家也不是吃素的。宝马还是差异化市场,在驾驶性上做文章。

哪么宝马究竟有没有能力做超跑呢?

我们来对比一下宝马M4 GTS、奥迪R8V10、奔驰 SLS AMG,仅从0-100KM加速上看,三者差距还是很小的,而宝马M4搭载的不过是一款3.0T的发动机,和奔驰奥迪的发动机参数上差距很大,所以,单从发动机上来说,宝马是没有任何问题的。

据宝马M部门创造该最快圈速的测试车手Jorg Weidinger介绍,宝马M4 GTS纽北赛道最快圈速在7分27秒51至7分28秒49之间。比奔驰SLS级AMG(7分30秒)、保时捷911 GT2(7分31秒)、科尼赛克CCX(7分33秒55)等车型的圈速更快,达到了法拉利458 Italia(7分28秒)和迈凯伦MP4-12C(7分28秒)的水平。

不做超跑看来也许是因为宝马公司的战略问题了。

那么宝马又为什么没有硬派越野车呢?

关于硬派越野车,我们得了解一个概念,硬派越野车在生产初期主要是供给部队使用,像奔驰最早的G级主要是给德国军队使用,而诸如丰田的陆巡也是受日本军部委托打造的越野车,三菱就更不用说了,原本就是日本军工企业。

可以说,在奔驰做硬派越野车的时候,宝马不过是个小厂,根本没有实力去竞争军方的订单,所以宝马没有硬派越野车也是历史问题。

那么你可能要问了,宝马现在为什么不做硬派越野车呢?

如今的硬派越野车已经经过多年的市场验证,品牌效应凸显,而越野和家用不同,经常处于极限环境中,产品的口碑极为重要,所以,宝马才不会趟这趟浑水呢(主要是消费者不买账啊)!

整天说运动性能的宝马,为什么没有超跑?

说到豪华品牌的超跑,奔驰有SLSAMG、AMGGT,奥迪也有R8,但是唯独宝马这个整天标榜运动性能的品牌,却一直以来都没有一款撑场面的超级跑车。

OK,关于为什么豪华越野车都不是硬派和硬派越野车是什么意思的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。

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