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摩托车新电瓶为什么老要充电,摩托车新电瓶怎么充电

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大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于摩托车新电瓶为什么老要充电,摩托车新电瓶怎么充电这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

摩托车新电瓶为什么老要充电,摩托车新电瓶怎么充电
(图片来源网络,侵删)

摩托车新的电瓶需要加液然后充电吗

摩托车新电瓶如果是出厂时没加电解液,还没有电的,需要先加入电解液才行,如果是出厂时已经带电的,就不需要再加液了。新电瓶在使用前,最好先进行初充电,这样对电瓶的寿命有好处。但如果电瓶的电量确实很足,那么不充电直接使用也是完全可以的,没有什么影响。如果要充电,用小电流充20分钟即可。如果没有充电机,加液后静置20分钟再装车使用即可。

摩托车电瓶没几天就要充电是什么地方的问题

摩托车电瓶经常亏电,没几天就要充电,原因要主有电瓶本身不存电、车上充电系统充电不足、电路或用电器漏电以及车上用电器功率过大,超过原设计等。

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(图片来源网络,侵删)

先用万用表测量整流器的充电电压是否正常,如果充电电压不足,检查整流器、磁电机定子线圈以及相关充电线路是否有故障。如果充电正常,再用万用表测量电路及用电器是否有漏气故障,如果有漏电故障,可分别拔下各用电器插头测量,直至找到漏电故障点并视情况排除。如果经检测也没有漏电故障,再检查确认车上用电器是否耗电量过大,如改装过的大灯、音响等。如果这些都没有问题,可能就是电瓶本身不存电了,检查电瓶如果不缺电解液(免维护电瓶不需要检查电解液情况),就得更换电瓶了。

新摩托电瓶启动多次才着火需要给电瓶充电吗

新摩托车电瓶在用电启动多次后才打着火,这种情况下不需要给电瓶充电,因为能打着火说明电瓶还是有电的。而且摩托车的发动机自带能发电的磁电机,车上还有充电系统,只要发动机启动后和或者是行驶中,就可以自动给电瓶充电了。所以即使是因多次启动造成电瓶有点亏电,但只要发动机启动后和行驶时,车上的充电系统就可以补充电瓶消耗掉的电量了。

摩托车的发动机上都有磁电机,只要发动机起动后,磁电机就可以发电了。磁电机发出的电经过稳压整流器削波稳压后,把电压较高且不稳定的交流电,转变为电压较低且稳定的直流电,给电瓶充电。根据磁电机和稳压整流器类型的不同,磁电机的发电量和稳压整流器的充电量都有大有小。发电量小和充电量小的,在发动机启动后怠速时不充电或者是充电量很小,要加大油门和摩托车走起来以后才能充电。而发电量大和充电量大的,只要发动机启动后就能充电,即使是怠速运转也能充电。

摩托车由于自带发电和充电系统,所以如果能启动,那么一般就不需要给电瓶特意充电,即使是亏点电,也可以通过行驶中由充电系统补充。但如果电瓶亏电严重,打不动车或者是行驶中充电也充不进去或者是充不满,这样的情况可能就需要用专用的充电机,给电瓶充满电然后再使用了。

摩托车电瓶刚买的需要充电吗

最好是给电池充电,一般在销售时都会有一定周期的,电池在存放过程中,会有自放电。

摩托车用电池一般都是12V的,容量有5AH,7AH,9AH等。

摩托车电池的保养方式如下:

1)蓄电池液面的检查与补充

摩托车蓄电池液面必须在上、下限之间,千万不能低于下限,低于下限时要及时补充。补充时,不得再注入稀硫酸,否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。

充电时,这些物质因电离作用而吸附在极板表面而损坏蓄电池。所以必须加纯水、蒸馏水或市场上流行的红色蓄电池补充液(经实际使用效果不错)。摩托车蓄电池液面应定期检查,一般每月检查补充一次,夏季气温较高,建议半月检查补充一次。应注意的是,对密封免维护蓄电池不需液面检查和补充,且千万不要打开密封盖。

2)蓄电池充电前的状态检查

检查摩托车蓄电池电压是否低于标准值,有条件的可检测一下电解液的比重是否低于1.28(20℃)。要观察蓄电池内部,若有一个或几个电池单元发生腐蚀,极板变白,或底部有物质聚积,或极板翘曲,则都应更换蓄电池。若蓄电池接线柱很脏已被腐蚀或氧化,可用钢丝刷清扫。若清扫不净,可滴少许电解液腐蚀表面后用清水擦干。

3)蓄电池的充电

这是摩托车蓄电池保养中比较重要的一环,这直接影响着蓄电池的寿命。充电时,电流不能太大,建议不要使用快充。充电时,请使用额定充电电流的一半大小的电流,并且将额定充电时间延长一倍。充电时,把蓄电池放入冷水中冷却(水没至蓄电池4/5处)。因为蓄电池在充电时放出大量热,若不尽量使其散热,会使极板弯曲变形,以致损坏蓄电池。充电时,非密封蓄电池应打开塞子,并且在通风良好、远离火种的地方进行,防止因充电产生氢气而发生意外。

4)蓄电池充电后的检测

蓄电池充电后,不要急于测试,应在静置30分时间后检查。否则,不能准确反映蓄电池的状态。首先检查并校正液面高度,然后用万用表(最好用数字万用表)测其电压。12伏(6伏)蓄电池应达到或高于12.8伏(6.4伏)。

若低于12.7伏(6.3伏)则还需要继续充电。若在12伏(6伏)以下,则说明蓄电池已损坏,应予更换。必须注意的是,不得用短路打火的方法来判断电流的大小,可用一只与蓄电池同额定电压的前照灯泡与蓄电池连接,点亮5分时间观察灯光,如灯光明显变暗或熄灭,说明蓄电池损坏,应予更换。

另外,对充电器的选择也非常重要。充电器有可变电压(电流)型、恒压型、恒流型等,最好不要使用自制的充电器。对密封免维护蓄电池最好用专用充电器。但应注意,一部分恒压型、恒流型充电器不能给密封免维护蓄电池充电。如坚持用上述方法对摩托车蓄电池进行保养,蓄电池使用寿命可延长至五六年。

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关键词:充电蓄电池电瓶