老款别克昂科雷(老款别克昂科雷3)
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老款昂科雷怎么样
昂科雷,作为别克旗下的中高挡SUV,在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款,但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍:
1、内饰,作为美系车一直以来的软肋由于用低廉工艺粗糙的原因,从而经常性的遭到消费者们吐槽。然而美系车的这一点软肋在昂科雷身上却一点都没有表现出来。昂科雷的内饰采用了别克家族式设计风格,环抱式的设计语言确实大大挺高了其内饰的挡次感。与此同时,昂科雷为凸显自己的挡次感,在座椅方面用料也采用了较为高级的皮革材料;
2、总的来说昂科雷最大的卖点还是在于他那台高功率的V6发动机,新款昂科雷在海外市场提供了3.6LV6和2.0T两款动力配置,其中3.6升6缸发动机最大功率为231kw,最大扭矩有361N·M,两款动力系统都搭配一款九速自动变速箱,在换挡方面也变现的较为平顺。然而在中国市场由于现在在售的昂科雷还是14款,所以在动力方面相比海外新款来说会有所下降;
3、所以我个人认为别克昂科雷无论在外观方面还是在动力方面都透露出满满的美国大汉的风格。
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别克昂科雷2010款缺点
别克昂科雷2010款缺点:
1、仪表盘采用的传统的,非液晶屏的。
2、油耗比想象的高,平均20升/公里。
3、维修费较高,维修时间长,主要配件都要进口,维修过程也特麻烦,而且空调系统有很大的缺陷。
4、没有导航,要装的话在4S店得花二万多。
5、右方向助力漏油,减震器漏油。
老款别克昂科雷3***6车怎么样啊
别克昂科雷3.6这款车的发动机还算可以:1、这款车看起来有些美式硬汉的感觉但是又融入了一些时尚元素看起来还是非常不错的前脸家族式设计非常大气车身线条比较简单但又不失动感气息尾部设计敦厚稳重使得整车看起来更加安全在外观上这款车还是比较让人满意的;2、内饰方面这款车看起来设计就不简单首先在做工上比较不错都说美系车做工一般但是这款车的做工还是很不错的乘坐起来比较舒适其次在内饰设计上也比较时尚虽说这款车上市已经几年了但是其时尚感却还不错中控设计非常夺目看起来就很大气有种豪华车的感觉总体来说在内饰上这款车表现还是很好的;3、在动力上这款车搭载的都是3.6L自吸式发动机最大功率为292马力最大扭矩为366牛米这个动力可就有些强了传动系统匹配6挡手自一体变速箱这个动力组合不仅动力强劲驾驶起来也是随心所欲非常舒适轻松。
2010款别克昂科雷耐用吗
别克汽车于去年推出别克昂科旗,它是别克家族的高端SUV,定位为中大型SUV,号称和凯迪拉克XT6同平台,可以说别克昂科旗是一款性价比很高的车型,不过现在很多人都在等待它的降价,因为昂科旗的价格很高,很多车友调侃道它不符合别克汽车的特点,因为别克汽车的优惠力度都很大,昂科旗肯定也不例外,毕竟它也是上汽通用别克旗下的车型,所以说昂科旗未来受不受欢迎还得看别克自己,因为之前别克也有过高端车型——别克昂科雷,别克昂科雷是一款不折不扣的高端进口车,中大型高端SUV。

别克昂科雷是中大型进口SUV,自重很大,皮质耐用,动力表现不错,昂科雷确实是好车,不过美系别克车的通病就是不保值,很多昂科雷车主最为清楚,笔者身边就有这样的车友,下面就以这辆昂科雷为例。这辆车是江苏一位大哥在2010年花了60万元买到的,全部落地花了60万元。据了解这是一辆2010款的别克昂科雷3.6L旗舰版,当年别克的高端SUV,顶配昂科雷,这辆车于2010年4月份落地的,到目前为止跑了20万公里,已经有10年的车龄,但是车况还是很不错的,按时检车、保养,车况记录在案。

打开车门再来看看这辆昂科雷的驾驶室,美系车的既视感极佳,很粗狂的驾驶室,桃木面板,软皮包裹,不过还是给人一种塑料感,这或许就是美系车粗犷感的表现,不过这辆车既然作为顶配昂科雷其车内配置还算丰富,前排加热、后排加热、电动记忆、高低调节、整体主动转向系统、倒车视频影像、定速巡航系统、真皮方向盘、HUD抬头数字显示、夜视系统、随动转向大灯等等,昂科雷的长宽高分别为5.118米、2.007米、1.842米,这个车身尺寸完全说明了它的车内空间表现了。

中间座椅有杯架和扶手,座椅很柔软,乘坐感很好,车主表示这辆车最大的优点就是舒适性,动力表现也不错,但是油耗很大,因为它搭载着3.6L 292马力 V6引擎,匹配6AT变速箱,昂科雷自重近2.3吨,因此昂科雷油耗很大,车主表示现在打算将这辆车卖掉,但是二手车商表示它只值8万多,车主表示不能接受,不过这就是市场价,因为这辆昂科雷已经跑了20万公里,机械性能有所下降,昂科雷的油耗也很大,因此很多人都不敢入手,这样一来它的保值率就下降了,一般上班族开不起昂科雷。
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