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春风650mt 春风650mt这车质量怎么样

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春风650mt 春风650mt这车质量怎么样
(图片来源网络,侵删)

春风650GT和春风650MT相比选哪个好

春风650系列可以说遍地开花。既有国产车,也有有街车,还有GT、MT摩托车出行专用车,让骑摩托车的人分不清谁是谁。所以,除了满足不同摩托车手的需求外,厂商自身的利润和成本考虑更重要,但对于摩托车手来说并不重要。选择我们感兴趣的车才重要,所以厂家要继续努力。

春风650GT平均售价43800。

春风650MT的均价是43800。

先看这两款车型的用途,再看它们的价格。厂家该不该出来解释,我们该怎么选择?

当然,骑手们永远不要被这种外观所迷惑。本质上,这两种模式还是不同的。虽然它们的动力总成和车架基本相同,但实际性能还是会有所不同。650GT将更适合公路巡航和骑行,而650MT将有一定的能力在恶劣的道路上骑行,后期可以在更多的道路上行走,甚至在一些未铺砌的颠簸路面上。

当然,不要认为春风650MT是ADV或拉车。充其量是一辆休闲车。厂家对此的解释是“让你的出行方式不再受到限制”。这句话的意思是,只要是在正常路况下,就适合摩托车出行。

对650GT的解释更简单:“造风者,道尽”。这六个字是什么意思?一般的意思可能是追风,只要有路。当然,这里的风应该是指风景或者大气,而不是自然风。

然后,有些骑手看到这里会胡说八道。我们是来看车评的,不是来听你揣测厂家的意思的?没错。如果不仔细研究,上面和下面的内容可能都是废话,但只要抓住重点就不一样了。

事实上,如果你深入这两种模式的选择,你不一定会找到答案,只会让你担心自己。相反,这种相对简单和荒谬的评论会更容易看出它们之间的区别。

如果一味纠结于两款车型的动力参数和结构的差异,只会辗转反侧,睡不着觉。所以对于这两款车型之间的选择,骑士分享的建议是买新的不买旧的,直接选择冯春650GT,因为这款车完全可以替代冯春650MT在轻骑后期的优势,所以宣传图册中的差异就不用关注了。本来这两款都是比较喜欢公路巡航的摩托车车型。

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春风650mt怎么样要求身高吗

春风650MT摩托车的座垫离地高度达到了820毫米,属于座垫比较高的摩托车了。虽然没有规定具体驾驶员能达到的身高,但一般也要身高不低于160毫米才比较适合驾驶,否则有可能不太方便。不过由于即使是同样的身高,其腿长和驾驶技术等方面也会有差异,所以最好还是实地试骑体验一下才准确,而且有些是可以通过练习去适应的。

春风650mt这车质量怎么样

春风650MT是春风基于650nk动力平台衍生发展而来的一款多功能休旅车款,而650nk的原型车又是川崎的ER6N。所以春风650cc双缸动力平台的车型总是很让人期待。

650MT上市近三年以来,口碑还是非常不错的,并且也经历了一次较大的改款,优化。单纯论质量,可以说,它是国产大排量摩托车的标杆之一。

一.动力平台:基于650nk很成熟的发动机,博世电喷,异步双缸水冷八气门649cc发动机,最大功率,最大扭矩,动力参数很不错,动力水平充沛。发动机震动控制也挺不错的,相比于原型机ER6N也不遑多让。发动机的做工,质量也值得信任,历经多年的考验,一些容易出问题的细节已经处理得比较好了。

二.2018款春风650MT整改优化了几个备受关注的问题:

1.加高加大风挡,新增两块小风挡,新增手把护手,骑行的舒适度,风阻保护更到位。

2.标配护杠,减少摩友后期改装,并且外观看着也更魁梧,更有拉力气质。

3.优化骑行三角,真正与街车650nk区别开来,坐姿更加直立舒适,腿部也更舒展。

3.标配铝合金边箱支架,没有强行推销自己的边箱版本,反而让摩友自己选择加装心仪的边箱,更显人性化。

三.骑行体验感受和上万公里的车辆表现:骑行感受,操控,动力等等这些都是春风650MT的卖点!相比于最直接的竞争对手:贝纳利TRK502,春风650MT在动力输出,震动控制,操控灵活度,高速路,非铺装路面的稳定性都是全面领先的,这个真不是胡说,有兴趣的朋友都可以实地试车对比感受。

再说整车关键配件的感受:西户刹车,博世ABS,手感非常好!超越国产车的刹车水平,线性,随叫随到。前后三段可调的减震表现也非常不俗,实用性,可玩性都非常高。

曾经出过的毛病:喇叭,仪表容易进水乱码,档位显示不准(这个问题见的比较多);链条容易干容易松,需要经常保养,打油。风挡易发黄;后摇臂喷漆太厚,容易掉漆。目前新款这些问题都得以改善。

初期对春风650MT的印象源自于老款车型,讲真,缺点还是比较明显的,首先不能接受的就是骑行三角不合理,所以一直以来就是持观望态度,没有下手的欲望;知道新款上市后由于忙于工作也没能一睹其风采,直到5月27日朋友去提了一部并第一时间骑到我家时,才真正领略了新款MT与旧款之间的差距。

总体来讲就两个字:不错!此时此刻,心里已经长草了。增加六项功能与新配色之后,650MT也完成了上市之后的首次小改款,售价较之前的顶配车型还便宜了1200元,4.36万元的售价已经秒杀大多进口和合资车型。

那么对于4万3的售价,你是否买单?

我们这里警用车已经从春风换成贝纳利了!

春风650摩托车名牌上写的283mt什么意思

春风650摩托车铭牌上写的283MT,是指该发动机的型式,其中283的2是指双缸发动机,83是指气缸直径83毫米,M代表摩托车发动机,T代表650CC排气量。组合起来的意思就是水冷、双缸、缸径83毫米的650CC摩托车发动机,如果是风冷机,在M的前面就会有个F;如果是强制风冷,M的前面是Q;如果是油冷机,M的前面是Y,M前面没有字母的就是水冷机。

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