f16战斗机(F16战斗机最厉害的10种型号)
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美国F-16“战隼”战斗机主要性能参数有哪些
F-16“战隼”战斗机是一种超声速、单发、单座轻型战斗机,由美国洛克希德·马了战术航空器系统公司研制。现已成为美空军主力机种之一,主要用于夺取战区制空权。F-16战斗机除装备美国空军外,还出口到比利时、荷兰、丹麦、挪威、埃及、巴基斯坦、以色列、韩国、泰国、印度尼西亚、希腊等16个国家和地区,截至1994年12月,该机共接到3964架订货,其生产线要持续到现在,是世界上销量最大的战斗机。
F-16战斗机1972年4月开始研制,1978年末开始装备部队。机载乘员1人。动力装置为1台通用电气n10-GE-129补燃涡轮风扇发动机,最大推力为65.2千牛,加力推力为105.84千牛。
该机翼展为9.45米,机长15.03米,机高5.09米,最大起飞重量为16060千克。实用升限为18300米,最大平一琶速度2124千米/小时,巡航速度为849千米/小时,作战半径为925~1200千米,转场航程为3890千米。起飞滑跑距离为350米,着陆滑跑距离为670米。
f16战斗机有哪些国家装备了
以色列:以色列空军(362)埃及:埃及空军(220)
土耳其:土耳其空军(216 30已订购,美国授权由土耳其航太工业公司组装生产)
韩国:大韩民国空军(180,KF-16C/D,美国授权由韩国航太工业公司组装生产)
台湾地区:台湾空军(150)
希腊:希腊空军(132 30已订购)
荷兰:荷兰皇家空军(102)
阿联酋:阿拉伯联合酋长国空军(80)
丹麦:丹麦皇家空军(78)
挪威:挪威皇家空军(72)
比利时:比利时皇家空军(60)
新加坡:新加坡空军(62)
泰国:泰国皇家空军(61)
波兰:波兰空军(48)
智利:智利空军(46)
葡萄牙:葡萄牙皇家空军(45)
约旦:约旦皇家空军(36)
巴基斯坦:巴基斯坦空军(34 44已订购预定再增购36)[4]
意大利:意大利空军(34,向美国空军租用)
委内瑞拉:委内瑞拉空军(24)
巴林:巴林空军(22)
印尼:印尼空军(12,包含6架封存,计划以原有的F-16A/B升级F-16C/D及取代F-5E/F,[5])
阿曼:阿曼空军(12)
美国F16战斗机属于第几代战斗机
美国F16战斗机属于第三代战斗机。第三代战机主要指的是20世纪六十年代后出现的战斗机(主要使用年代为1972年后)。美国F16战斗机研制时间在1972年至1974年之间,由洛克希德马丁公司生产,同时在美国于1978年开始进行服役。
第三代战斗机相比于前两代战机,其最大的特点是增加了中距和近距格斗导弹、速射航炮;并装有第三代雷达和全方向、全高度、全天候火控系统和航空电子系统。此种战斗机的代表除了有美国的F16战机以外,还有苏联的米格-29、法国的“幻影”2000以及中国的歼-10、歼-11等。
扩展资料:
战斗机机型分类及特点:
1、第一代战斗机:最大速度M0.9-1.3。装载航炮、火箭弹和第一代空对空导弹;配备光学一机电式瞄准具和第一代雷达。代表型号是美国的F-86、F-100,苏联的米格-15、米格-19,中国的歼-5、歼-6等。
2、第二代战斗机:最大速度M2-2.5,装载第二代空对空导弹和航炮;并装有第二代雷达和具有一定拦射能力的火控系统。代表型号是美国的F-4、F-104,苏联的米格-21、米格-23,法国的幻影Ⅲ,中国的歼-7、歼-8等。
3、三代半战斗机:高机动性。代表机型有欧洲的“台风”,法国的“阵风”,苏-35,以及F-15改进型。
4、第四代战斗机:隐身性能、超音速巡航能力、高机动性与敏捷性以及超级航空电子系统。代表机型有美国的f-22,f-35,俄罗斯的T-50,中国歼20,歼31。
参考资料来源:百度百科-第三代战斗机
参考资料来源:百度百科-F16战斗机
F16战斗机最厉害的10种型号
F-16原型
1974年2月首飞成功,逐渐成为美国空军的主力歼击机种之一。虽然F-16单价为2000万美元,仅为F-15的一半,但其总体性能并不比F-15差多少,除了载弹量等个别指标低于F-15外,因研制晚于F-15,其他的指标甚至要优于F-15。
F-16A/B型一起装备部队。A型与B型的比例是2:1,也就是说,每装备两架A型战斗机,就要同时装备一架B型,主要作为教练型。最初美军装备的都是这种A/B型战斗机。后来经过不断改进,在1984年出现F-16A/B的改进型F-16C/D。刚开始,美国国会不批准向国外输出F-16A/B这样的战斗机。F-16C/D诞生后,美国国会才批准向国外销售F-16A/B战斗机。
第15批生产型F-16B飞机是新一代战斗机。由于它加大了尾翼,所以在大迎角操纵时更加安全,同时也改变了低速飞行和进场着陆时的操纵性。但是,尾翼加大也带来了机动飞行中阻力增大的问题。F-16B战斗机在左右翼尖上各挂一枚AIM-9L“响尾蛇”空对空导弹,在翼根挂两个1400升或2271升的副油箱;翼下外挂架也可以挂载武器,机腹中心线上的接架可挂一个1400升的副油箱,或一个AIQ-131电子对抗吊舱或一个侦察吊舱。
90年代使用的F-16block30战斗机更加先进。这批F-16装备休斯公司的AIM-120先进中距空对空导弹和LANTIRN夜间低空导航和红外瞄准吊舱。机身的左侧装有20毫米M61六管“火神”航炮,备弹510发。机身下部的进气道和深深的附面层吸除缝容易吸入外来物,如果在脏跑道上起降,就可能带来问题。前机身边条改为与座舱垂直,不但增加了机翼的升力,也改善了飞机横向安定性,这等于增加了安定面的面积。
F-16A/B
F-16A是单座,F-16B是双座,两型基本上相同。F-16A第一种生产型,1976年12月首次试飞。主要用于战区制空,亦用于近距空中支援。1985年3月,美国空军生产的F-16A全部交付完毕。F-16B由F-16A发展的双座战斗/教练机。F-16A/B block1使用了黑色的雷达罩与机首预警天线整流罩。而block5及其后各型的雷达罩为灰色。第一架block1在1979年1月6日交付犹他州希尔空军基地388联队。block5共生产了197架,大多数block1/5后来都升级到block10标准。
1982年,block10面世,共生产了312架。block10在进气口下安装有片状的UHF天线,平尾呈较小的矩形。大批block-10退役,部分改装为地面教学机,或者库存起来做战备用途。部分美空军的block10在1987至1993年改进为block15。1981年11月,美军启动了“多国阶段改进计划”,这一计划产生了block15。block15换装了F100-PW-220E发动机,在进气口下沿增加两个加固点;为了平衡,平尾也增大了30%,飞行稳定性有所增加,降低了失速速度,提高了高攻角飞行的稳定性。block15的AN/APG-66雷达在空战模式中拥有边跟踪边扫描的能力,
F-16C/D
F-16C单座战斗机是F-16A的改进型,是F-16战斗机的主要型别。1982年12月首飞,1984年7月交付美国空军。F-16D由F-16C发展的双座战斗/教练机。1984年9月第一架F-16D交付美空军。F-16C/D是经过整体规划、改进设计的全新型号,性能大大提高。D型是C型的教练型,1983年首飞。C型和D型共约生产了1780架。
武器系统包括AN/APG-68多功能雷达、广角平视显示器、任务计算机等火控设备和20毫米 M61“火神”6管炮、AIM-7“麻雀”以及AIM-9“响尾蛇”空对空导弹、AIM-120先进中距空对空导弹、AGM-65“幼畜”空对地导弹、反辐射导弹和各种炸弹等武器。
F-16C/D使用了诺斯洛普·格鲁曼AN/APG-68(V)雷达,增加了探测距离,工作模式增多,抗干扰能力更强。该雷达的空中作战模式包括自由搜索、上视扫描、单/多目标跟踪等,最多可跟踪10个目标;在高脉冲频率模式中可为AIM-7麻雀导弹提供持续照射,真正的拥有了超视距空战的能力。对地作战模式可提供对海、对地面移动/固定目标成像模式。在武器控制软件方面,C/D使用了MILSTD-1760总线,具有了使用AGM-65D“小牛”空地导弹和AIM-120先进中距空对空导弹的能力。
block25是F-16C最初的生产批次。1984年,首架交付,试飞后其飞行控制软件进行了改进。美军共装备了244架。block25使用F100-PW-200发动机,后来改为F100-PW-220E。佛罗里达麦克迪尔空军基地的第56战术战斗机联队第61中队是美本土第一个装备F-16C的单位,1988年10月形成作战能力。
1990年11月26日,美军希望用一种先进的战斗攻击机取代A-10攻击机。为此美军计划改装400架F-16C/D block30/32,换装相应设备以适应近距空中支援和战场空中遮断任务。计划换装的设备包括一个全球卫星定位系统,数字地形系统,系统加固,模块任务计算机,和自动目标管制系统。随后一架block30原型机在肖空军基地进行了诸多的改进。
block40/42又被称为“夜隼”,着重改进了夜间和恶劣气候下的作战能力。1988年12月首架交付美军。block40/42装备了全新的“蓝盾”导航/目标指示吊舱,还改装了联合全息平视显示器、GPS导航仪、APG-68V(5)雷达、ALE-47诱饵弹等。40使用通用电气公司的F110-GE-100发动机,42使用普惠公司的F100-PW-220发动机。
1991年9月,美国空军开始接收block50/52。使用通用动力公司F110-GE-129IPE发动机的称为50,而使用普惠F100-PW-229IPE发动机的称为52。两种发动机的推力都达到了129千牛。block50/52的改进包括以下内容:采用了霍尼维尔公司的H-423激光陀螺导航系统;加装了GPS接收机;采用了AN/ALR-56M先进雷达告警接收机;采用了AN/ALE-47自适应干扰系统;改进座舱设计,使得飞行员佩戴夜视镜时也能看清座舱内各种显示装置。布洛克-50/52不能挂载“蓝盾”吊舱,但是可以使用AN/ASQ-213反雷达导弹指示制导系统(HTS),能独立的发射和制导AGM-88“哈姆”反雷达导弹。block50/52从而拥有了美空军F-4G反雷达攻击机40~80%的攻击能力,因此用于执行反雷达任务;1993年5月正式服役。
NF-16D变稳定性飞行模拟试验机,1988年12月订购,由一架F-16D block30改装而成。
F-16N装备于美国海军打击与空中战术中心,用于模拟苏联和其他敌对国家的战斗机,与美军各战斗机部队进行模拟作战,从而提高战斗机部队实战水平。使用推力较大的F110-GE-100发动机,但保留了F-16A/B的APG-66雷达。F-16N使用结构经过增强的主翼,部分结构使用钛合金。由于用于模拟空战,F-16N没有装备机炮和自卫电子干扰机(ASPJ),也不挂载导弹,相关电子设备和线路也都拆除了。F-16N的电子战设备包括ALR-69雷达告警接收机(RWR)和ALE-40箔条/曳光弹发射器。右侧翼尖可以挂装空战演习测试设备吊舱(ACMI),该吊舱可以记录下空战中各种的详细资料,并传送到地面接收站供教学研究。N型已经在1995年全部退役。
F-16R是F-16的侦察型,用以取代在美国空军服役的RF-4C。
AFTI/F-16是高级技术综合歼击机/F-16的简称,由美国空军、海军和美国航空宇航局(NASA)为演示其飞机的技术先进性而联合发起的。所有的技术和管理任务都由空军飞行动力实验室、AFTI/F-16高级研究计划局(ADPO)和俄亥俄州赖特-帕特森(Wright-Patterson)空军基地承担。
F-16/J79
F-16的中等性能出口战斗机。原准备专供出口,后因一直无人订货,故于1981年停止发展。
F-16ADF由F-16A改装的防空型战斗机,共改装了270架。F-16ADF型是在冷战背景下产生的,执行防空截击任务。它加装了更先进的AN/APX-109MK7敌我识别器,火控雷达采用了AN/APG-66(V1),能制导AIM-7“麻雀”和AIM-120导弹。美军共装备了241架F-16ADF。但随着战术需要的改变和武器改进,一半以上已经拆除上述设备,恢复成block10/15,或退役转入战备储存。
F-16“灵敏隼”
F-16的改型方案,将机翼面积增加25%,换装F100或F110的“改善性能发动机”(IPE),并换装新的电子设备。该计划于1989年完成了第一阶段的预研后停止拨款。
F-16XL型是1974年由F-16改装而成的一种试验机,由NASA美国航空航天局主持试验工作,主要用于试验先进的无尾折线大三角翼形在超音速飞行下的特性。XL的左翼下表面还曾经加装过垂直小翼改善超音速飞行性能。
F-16IN“超级毒蛇”是洛马准备卖给印度的,是F-16的“终极加强版”。
F-16 MLU计划开始于1991年,到1997年升级完全部战斗机。MLU的改装十分繁琐,由于这些F-16已经服役了10年,飞机结构可能出现裂纹,所以首先要进行机身结构探伤,确定隔框没有裂纹。然后探伤合格的飞机被重新组装,更换线材以等待进一步改装。MLU改装的重头是电子设备,雷达换成APN/APG-66(V2),新的模块计算机,APG-111(V1)敌我识别系统、宽视场抬头显示器(HUD)、两个10cmx 10cm彩色液晶显示器、侧杆操控系统、数字地图系统、GPS卫星定位仪等。经过这些现代化改装,F-16MLU的性能达到F-16C/D的水平。
F-16 SFW
F16的前掠翼试验机,于1971年美国国防部先进研究项目局(DARPA)向 GD、罗克韦尔和格鲁曼公司参加的前掠翼项目注入了资金,1981年DARPA否决了 F-16 SFW,而是选中了格鲁曼基于F-20的712方案,后者最后发展成 X-29A验证机。该决定主要是基于政治考虑,因为当时 NASA已经在研究项目中大量使用 F-16(AFTI、CCV、F-16XL),他们认为“使用一种飞机结构所学到的东西有限”,再使用F-16做实验似乎是错误的。有趣的是 X-29A上16%的组件来自F-16,包括线传飞控系统。之后GD停止了F-16 SFW的研制工作。
F-16V(Viper)
2015年美国在阿联酋空军的F-16E/F基础上简化,升级台湾空军F-16block20改装为F-16V。安装有AN/APG-83相控阵雷达,升级了任务计算机,改进了座舱,更换发动机。
F-16NG
2006年提出,将综合F-16 block50/60(即出口到阿联酋的F-16E/F)的优点,并引入F-22和F-35这两种新一代战斗机所采用的一些技术。该型别采用现有的通用电气公司F110和普拉特·惠特尼公司F100发动机的进一步增推改型,采用比F-16 block60上诺斯罗普·格鲁门公司的APG-80更先进的有源相控阵雷达。其中新型雷达有可能来自雷声公司而不一定是诺·格公司,前者已研制或正在研制用于F-15的APG-63(V)2/3/4、用于F/A-18E/F的APG-79有源相控阵雷达,而后者除了APG-80外还研制了用于F-35的APG-81有源相控阵雷达。
QF-16
QF-16无人靶机由早期F-16战斗机改装而来,由美国波音公司于2010年研发,是现役三代战机中第一种实现“无人化”改装的。
F16战斗机是哪国的
美国。
F-16“战隼”是由通用动力公司(现洛克希德·马丁)研制的轻型战斗机,起初设计为一款制空战斗机,用以辅助美国空军主力战机F-15形成高低配置,后成功演化为一款多功能战机,在战机世代上归类于第四代战斗机。
F-16的优异性能与相对亲民的价格是其在外销市场成功的原因,亦是第四代战机中产量最高的机种,累计已打造超过4,604架。尽管来自美军的订单已生产完毕,但外销市场仍促使其持续量产至今。
强劲的销量也为F-16的后续升级带来利多,进而在服役多年后依然发展出如F-16E/F、F-16V等达到四代半战机性能的机型。
F-16的原始设计来自越战经验,强调视距内缠斗能力,采用了部分首次投入于量产机的技术:整合了RSS及电传操纵的控制系统,也是美国首款有能力进行9G过载机动的战机。
扩展资料:
1、乘员:1(A/C/E), 2(B/D/F)
2、长度:47英尺 8英寸(15.02米)
3、翼展:31英尺(9.45米)
4、高度:16英尺 8英寸(5.09米)
5、翼面积:300平方英尺(27.87平方米)
6、空重:18,900磅(8,573千克)
7、一般起飞重量:26,500磅(12,020千克)
8、最大起飞重量:42,300磅(19,187千克)
9、最大速度:1,560英里/时(2,511千米/时)(2.05马赫)
10、作战半径:562.5英哩(900千米)
11、最大升限:50,000英尺(15,240米)
12、爬升率:50,000英尺/分(15,240米/分)
13、翼负荷:53磅/平方英尺(260千克/平方米)
F16 是重型战斗机还是轻型
F-16是美国空军的主力轻型战斗机,也是战后美国军用飞机中是改型较多的一种,原本是美国通用动力公司研制的低成本、单座轻型战斗机,第1种行产型于1979年1月进入现役。几经改进,前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D等11种型种,有些型别的最大起飞重量已近20吨。截止到1996年已生产了3500架以上,装备了17个国家的空军和海军。
好了,关于f16战斗机和F16战斗机最厉害的10种型号的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!
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