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奥迪a10概念车 奥迪a10上市了吗

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大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下奥迪a10概念车的问题,以及和奥迪a10上市了吗的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

奥迪a10概念车 奥迪a10上市了吗
(图片来源网络,侵删)

2024年亮相/续航600公里 奥迪Aicon概念车计划量产

近日,有外媒曝光奥迪将计划打造Aicon纯电动概念车的量产版本,概念版车型在2017年亮相于法兰克福车展,定位纯电动中大型车。而量产版本预计将会在2024年正式亮相并于2025年量产并上市。

外观方面,该车将会保留大量概念版车型上的经典设计元素,六边形超大尺寸前进气格栅并匹配犀利的前大灯造型,看上去十分运动。此外,新车还将会采用右侧对开门的设计,有着十足的未来感。而该车还将采用两座的空间布局,车厢内部还将会加入环绕式LED液晶屏幕。

奥迪a10概念车 奥迪a10上市了吗
(图片来源网络,侵删)

动力方面,新车将会采用纯电的驱动形式,量产版本车型的最大续航里程将达到600公里。根据此前的规划,奥迪将会在2025年内在全球范围内推出超过30款电动车辆,其中包括了e-tron、e-tronsportback、e-tronGT和Aicon的量产版本车型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪urbansphere概念车全球首秀:未来城市出行的智慧空间

英戈尔施塔特/北京,2022年4月19日——融合自内而外的未来设计理念,全新奥迪urbansphere概念车撼世而来,惊艳亮相,聚焦中国城市交通,洞见未来全球高端智慧出行愿景。在繁华都市之中,个人能拥有的私密空间往往极为有限,而奥迪urbansphere概念车拥有奥迪有史以来最大的车内空间,在智能互联技术与数字服务的加持下,为用户带来全方位的感官享受以及焕然一新的出行体验。

负责中国市场的奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)表示:“为更贴近中国消费者,奥迪在北京与英戈尔施塔特两地的设计团队始终保持紧密合作,最终成功共同打造这款奥迪urbansphere概念车。”这也是中国消费者首次参与奥迪车辆设计过程,在与奥迪“创新共创”的设计理念中充分表达观点与建议,让奥迪urbansphere概念车更好满足用户对高端出行的需求。

“奥迪urbansphere概念车充分展示了奥迪对中国未来城市高端出行蓝图的定义,”奥迪中国总裁温泽岳博士表示,“通过这款概念车,可以看到我们在不断致力于为中国用户提供创新的产品和技术路线图,它也将成为奥迪中国进取2030战略的首个强有力佐证。”

奥迪urbansphere概念车的惊艳内饰正是此次奥迪与中国消费者“创新共创”的成果。它内部空间宽敞,既是移动尊享室,也是移动办公室,因此成为用户出行途中的“第三生活空间”。即使在每日出行高峰时段,奥迪urbansphere概念车也可为用户提供融合高科技座舱与极致私密性的卓越乘坐体验。先进的自动驾驶技术也极大推动了车辆内部设计的变革。省去了传统的方向盘、踏板和仪表盘,车内布局更加开放宽敞,成为移动交互空间,无缝接入数字生态系统,带来非凡感官体验。

奥迪sphere系列概念车:奏响三部曲最强音

奥迪skysphere、奥迪grandsphere与奥迪urbansphere作为四环品牌先后推出的三款概念车,充分展现了奥迪进取新奢的愿景。通过奥迪sphere系列概念车,奥迪正全力打造全新独特的出行体验,让出行不再只是从起点到终点,并远远超越驾乘体验本身。

奥迪sphere系列概念车首款车型——电动敞篷跑车奥迪skysphere概念车,于2021年8月首次亮相,它代表着自动驾驶GT车型的宏伟愿景,采用可变轴距技术,可自由切换为一辆可由驾驶员亲自驾驶的运动型跑车。

就在奥迪skysphere概念车发布几周后,奥迪在2021德国慕尼黑国际车展上再度推出奥迪sphere系列概念车的第二款车型——奥迪grandsphere概念车。这款大尺寸四座豪华轿车也充分体现了奥迪定义未来进取新奢的决心。

这两款概念车与奥迪urbansphere同样具备自动驾驶功能,且达到L4自动驾驶水平。

车内空间:奥迪有史以来最大尺寸

在看到奥迪urbansphere概念车的第一眼,便会惊叹于它的超大尺寸。奥迪urbansphere概念车不仅是奥迪sphere系列概念车中尺寸最大的,更是迄今为止所有奥迪概念车中尺寸最大的车型。它长5.51米、宽2.01米、高1.78米,无疑是高端汽车类别中的佼佼者。奥迪urbansphere概念车的设计可谓是从根本上打破常规,独具视野。

全车设计自内向外,以车内空间为核心,始终围绕用户需求展开。长达3.40米的超长轴距成为它最突出的一项尺寸数据。奥迪urbansphere内饰设计突破传统,并未在有限空间内安置尽可能多的座椅、储物装置和功能元件,而是优先考虑用户对宽敞空间的需求,并将其列为乘坐舒适度的重要考量因素。

奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示:“为了让电动出行更具吸引力,我们的设计思路是从整体出发,从用户的需求出发。”起决定性作用的不再仅仅是产品本身,更包括整个生态系统,这点比以往任何时候都更为重要。因此,奥迪正在积极打造为整车提供服务的全方位数字生态系统。奥迪urbansphere概念车为所有驾乘人员提供了多样选择,车内体验高度个性化,自由体验前所未有:用户可在车内或交流或休憩、在忙于工作与静享个人私密空间之间灵活切换。因此,奥迪urbansphere概念车已经从严格意义上的汽车转变为了一款“移动体验终端”,只为带来无与伦比的用户体验。

 凭借奥迪自有服务并将来自供应商的数字服务进行整合,奥迪将为客户提供无限可能。用户可获取与当前行程相关的各种服务,还可处理出行以外的日常事务,如在车上进行订餐或在线购物。此外,具备先进自动驾驶功能的<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/audi/" title="奥迪" data-keyType="MasterBrand" data-id="9" target=

奥迪activesphere概念车亮相“设计上海”

《我有车》原创新车资讯:外观科幻、可公路可越野,还配一大堆黑科技,这台奥迪概念车简直太酷了!

2023年6月8日,“设计上海”在上海世博展览馆迎来十周年庆典。作为独家合作伙伴,一汽奥迪携奥迪Activesphere完成国内首秀,这款车型的到来充分展现了未来高端出行的美好愿景。

时隔两年,奥迪第四款概念车——activesphere正式登场,以该车的概念来看也预示着未来产品的设计方向。这是奥迪sphere系列最后一款概念产品,其最大的特点不只是有AR头显,更有“一副躯体,两套灵魂”,简单来说就是在越野轿跑外观的支持下,还能变为简易式高端皮卡,这对用户提供了更多美好出行愿景的可能性。

自2021年以来,奥迪sphere家族相继提供了四款概念车,分别是Skysphere、Grandsphere、Urbansphere和activesphere,这四款车型共同演绎了奥迪未来豪华细分车型的全新形态,也预示着新能源时代奥迪设计的发展方向。

▲ 什么是奥迪Activesphere概念车?

凭借大胆且超前的巧妙构思,之前的Skysphere、Grandsphere、Urbansphere凭借亮眼的设计构思给人们留下了深刻印象,而全新activesphere登场所想展现的产品点则就是“全能”。

全新activesphere的整体设计仍然流露出一份神秘感,但看到周身线条、科幻色彩车灯以及一体式格栅等元素,还是能够看出这是一台奥迪车型。基于此,这款全新奥迪概念车的负责人表示,“奥迪activesphere是一款独一无二的全新跨界车,将奥迪Sportback的优雅、SUV车型的实用,以及强劲的越野性能巧妙地融为一体。”

奥迪activesphere之所以能够看起来浑然天成,除了得益于流畅车身线条以及设计比例之外,其周身上大量运用透明玻璃的装饰功不可没,新的概念车在使用全玻璃天幕的同时,就连奥迪标志性的整体式进气格栅也首次采用透明玻璃打造,乘客可以俯瞰脚下的道路。

为展现强大的越野本能,奥迪activesphere配备了电动四轮驱动系统quattro以及空气悬架,其中新的概念车在标准模式下底盘离地间隙为208mm,在越野模式下可提升至248mm,另外该车还设置有18.9度接近角以及28.1度离去角。

优异的电动越野性能不再局限于车辆配置之上,更在于车辆灵活的设计。奥迪activesphere的重点还在于车尾处,当打开车辆开放式箱货模式以后,尾窗可向车顶部分延伸,车尾较低的垂直部分水平折叠,转化类似皮卡的开放式货厢,更开阔的延伸容积能让你放下更多露营装备或大尺寸户外运动装备,官方也说了这一空间能让你轻松容纳两台电动自行车。此外,车顶部还适配滑雪架,隐藏式设计几乎隐身于车顶拱线中,既美观实用性又非常之高。

面对未来的出行的美好愿景,当车辆开启自动驾驶以后,奥迪activesphere上常规仪表板、方向盘和踏板都可被隐藏,如果想要接管方向盘,方向盘将从挡风玻璃下方的齐平处旋转出来。

得益于应用混合现实技术的创新头显,驾驶员和每位乘客均可单独使用,四个AR头戴式显示设备置于车内,让车里每位乘客都能单独使用,探索全方位的数字生态系统。

例如应用了此项技术以后,可将地图导航、音乐娱乐节目投射到乘客或者驾驶员的AR头显中,乘客通过手势控制、头部动作即可完成捕捉,因此你会发现奥迪activesphere的整个中控台没有实体按键,亦不需要屏幕,只需要在投射现实中的物体,进行虚拟操作即可完成。

奥迪activesphere概念车基于PPE纯电平台打造,这一平台的应用预示着奥迪sphere系列车型上的诸多创新科技将被下放到未来基于PPE平台打造的奥迪高端新能源车型当中。

奥迪activesphere概念车搭载前后双电机的全轮驱动系统,系统总功率325kW,最大扭矩720牛·米。另外新的概念车搭载了容量高达100kWh的动力电池组,满电续航将超过600公里。得益于PPE平台的800V电气架构,新的概念车能实现270kW的充电功率,仅需十分钟即可获得超过300公里的续航里程。

▲ 未来就靠这些反超对手!

从大的角度来看,此前奥迪已在华连续取得了30多年的豪华品牌销量冠军,要想继续蝉联的话必然要有更高的增长率,但这显然有违事物的发展规律。而在一汽-大众奥迪如此庞大的基本盘上,大概有不少奥迪车主在换车潮里都会希望尝试新品牌,因此难免有很大一部分用户在换车时转投了奔驰宝马,这也能解释为什么近来奥迪的增速要低于老对手。

实际上,奥迪旗下产品自身产品力还是挺强的,但它却恰恰遇到了最强一代的奔驰和宝马,像近年擅长打造外观和内饰的奔驰,即便C级上给的是1.5T发动机,但却没有带来多少销量上的影响;宝马就更离谱了,要舒适有3系、要运动有2系和4系,再结合以往品牌留给用户的固有认知,几乎可以挑起全年龄段人群的购买欲,足见这两大品牌都使出了浑身解数。

在此环境下,过去奥迪开辟的加长轴距做法到如今已然不再独特,同时其推崇的科技感亦遭到了奔驰的连体大屏内饰所压制,可见奥迪作为豪华品牌领导者该有的独特性正在减少。

不过没关系,英格施塔特的多平台电动车战略正在全力加速,面对未来的电动化转型之路上,一汽奥迪早就准备好了,他们将靠这些全新科技反超对手!

一汽-大众奥迪此前发布的e-tron车型在现在来看也仅是排头兵罢了,它更多只是起到了大部队出动前的火力侦察作用。凭借大众集团现有的MLB Evo、J1、MEB和PPE平台,由此能够构建起完整的豪华纯电动车阵容。

在2021年阶段,官方所发布的“Vorsprung 2030”战略,就是聚焦可持续增长和差异化发展,奠定了奥迪未来十年的发展框架,而中国市场也将成为实现这一战略目标的关键。当前一汽-大众奥迪已拥有奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback、奥迪Q2L e-tron、奥迪A6L新能源、奥迪A8新能源、奥迪Q4 e-tron以及奥迪RS e-tron GT等车型,如此强大且丰富的新能源产品矩阵在豪华品牌里其实算比较出彩的。

当然在未来,还有更多奥迪高端新能源车型即将导入到中国市场,并实现国产。在2021年,奥迪和中国一汽新能源合资项目落户长春,计划引入奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台——PPE平台,这意味着未来的家族阵列将得到全面扩容,无论你想要哪个级别的纯电车型,在奥迪家基本都可以找到。

该项目是奥迪在华首个生产纯电动车型的生产基地,规划年产能15万辆,是奥迪加速电气化布局后,将中国市场放在更关键位置的又一体现。新工厂建成后先期将投产3款基于PPE高端纯电动车平台的车型,其中就包括奥迪A6 Sportback e-tron,后续可能还会追加奥迪A6 Avant e-tron车型。

而随着奥迪PPE平台正式落户长春,也预示着一汽-大众奥迪方面即将进入真正有竞争力的全新电气化时代!

《我有车》总结:从本次奥迪发布activesphere概念车,以及之前三款sphere系列概念车,都充分展现了奥迪对未来出行的无限想象。凭借PPE平台的有力支持,该车不仅有800V高压快充,更在设计上进行了大胆革新,特别是“两套灵魂”的空间设计,以及采用增强现实技术(AR)开辟的全新“奥迪空间”,成为了无拘束的自在之地。

通过奥迪sphere系列概念车的思路,我们不妨大胆展望下奥迪对未来纯电动车型的更多想象,去看看有多少新奇设计概念以及“黑科技”能转变为现实,值得期待!《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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奥迪a10上市了吗

没有。

其实奥迪A10的概念车2009年就已经出来了,只是好像一直没有正式规模上市。奥迪目前还没有推出奥迪A10,A系目前有A1、A4、A5、A6、A8。Q系有Q3、Q5、Q7。还有奥迪TT,跑车,R8超级跑车。

奥迪(Audi)汽车公司,现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,年产轿车45万辆左右。

期待的未来汽车即将到来 奥迪Aicon概念车将于2024年投产

奥迪Aicon概念车于2024年投产。外观方面,该车采用了六边形的封闭式格栅,外围的棱角分明,两侧的前大灯造型犀利,整个前脸给人以较强的进攻性。车侧,前低后高的造型,给人一种跃跃欲试的感觉,流畅的车身线条,又带来了一种灵动感。对开门的设计,颇具未来感,又彰显了个性。下方低风阻的轮毂,拥有不错的视觉效果。

尾部,贯穿式的尾灯,科幻感十足,加上红色的车型标识Logo,给人以驾驶的激情。

车内,科幻感得到延伸,摒弃了方向盘和刹车踏板,而具有自动驾驶能力,未来感凸显。前后错落的座椅布局,保障了车内的舒适性。

动力方面,该车采用了纯电驱动,续航里程或将为600公里。据悉,该车将于2024年投产,并于2025年上市。这样一款在科幻电影里才能看到的车,马上就要来到我们身边,你激动吗?关注车秒速拾陆,了解更多新车信息。

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OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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