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为什么车主不愿意在4s做保养?保养到底去4s店还是去维修店好

频道:汽车保养 日期: 浏览:1245

其实为什么车主不愿意在4s做保养的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解保养到底去4s店还是去维修店好,因此呢,今天小编就来为大家分享为什么车主不愿意在4s做保养的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!

为什么很多人都坚持去4S店做维修保养

大家好,这里是汽车维修技术网的小编。只是想帮助不懂车的朋友,关注我了解更多关于汽车的知识!很多车友可能不理解,为什么很多人知道4S店保养贵,却选择去4S店。他们宁愿花更多的钱也不愿去4S商店。事实上,并不是他们任性,而是大多数去4S店的车主更愿意相信4S店,而不是外面的修理厂。今天,我们来谈谈为什么很多人选择4S店进行保养。一、坚持去4S店保养的理由。据《2019中国汽车经销商运营状况白皮书》统计,在整个中国汽车维修市场,仍有53%的人选择去4S店铺进行维修。我认为这主要有两个原因,一个是客观因素;另一方面,心理原因。(1)客观因素:从客观上看,4S店的维修会比外面的维修店正规,不会出现更换零配件、以次充好、卖假货等情况。所以去4S店保养会让这些车主更放心。当然,这也和管理有关。车主不愿意相信修理厂,因为许多修理厂欺骗消费者,正是这个原因促使许多车主去4S修理厂。当然,也有一些4S商店里没有武德,但那是极少数。另一方面,大部分4S店的配件进货渠道还是很靠谱的,配件都是厂家或者一些知名品牌的。因此,除了少数4S店外,不会出现满员的情况。再者,一般厂家或品牌供应给4S店的商品,允许以4S店价格的20-30%销售,这也在很大程度上保证了4S店的正常利润,没必要欺骗消费者让自己陷入困境。毕竟现在网络这么发达,万一曝光就得不偿失了。还有一点就是厂家对商品有自己明确的规定。如果4S商店被发现以次充好,轻者将被罚款,重者将取消经营权,没有必要碰坏运气。而且我们去保养都是有发票的,所以只要证据在,一旦出了问题,4S门店的损失无疑是惨重的。《刑法》第一百四十条明文规定,销售假冒伪劣产品,销售金额在五万元以上的,处有期徒刑。(2)心理原因:其实很多车主都很聪明。小擦伤和小保养在室外进行,大保养则选择4S的商店。首先,4S店铺的维护是有记录的。记录积累多了,对车的保值率有影响(看车看人)。还有就是需要投保更换配件进行较大的维修。与外面的维修店相比,4S店的原厂配件会更好。反正保险公司赔,肯定要换最好的。其次,虽然在外面维修可以节省将近一半的费用,但是很多车主对外面的修理厂并不放心。一是担心自己车的零配件被更换,因为车主一直拒绝保管;二是对外面修理厂师傅的技术打个问号;有些修理厂都是学徒做的。我朋友以前也遇到过这种情况。我去修理厂补漆的时候,他们不小心刮到了另一个车门,不过他们只是喷了一点剩下的漆,就完了。后来朋友去过去理论,修理厂就是不承认,朋友只好吃了哑巴亏。第三,外面修理厂的服务态度不如4S店,4S店不会因为这个跟你争执。另外,好的4S店服务相当好。免费午餐,免费下午茶,免费检查等。在外面的修理厂是买不到的。二、如何选择修理店:其实如果我们懂一些汽车基础知识,很多零配件是可以在外面更换或者维修的,前提是我们自己懂,维修店要信得过,不然有些维修店还是会坑你的。不知道如何去4S商店或修理厂的车主最有可能被诱导消费,只要你拿出一笔相对较大的钱。只要你能给你安排好事情,他们就给你安排好,然后用道理劝你买单。两者的区别在于,4S的店铺卖给你的是细节,而黑心的维修店直接给你招。所以在去哪里保养这个问题上,我建议首先大家要了解一些汽车的基础知识。其次,可以选择大一点的或者正规的修理厂做小修。价格比4S店便宜,而且很多师傅都是4S店的或者专业院校毕业的,比较靠谱。主要的维修和保养应该在4S的商店进行。毕竟在外面换配件是没有质量保证的,而且4S店用的工具和车辆资料都比外面齐全很多。当然没必要在外面做豪车。毕竟你也不缺那点钱,换配件会亏的更多。我是汽车保养科技网的小编,致力于让大家少踩坑。欢迎交流学习,感谢大家的赞+收藏+分享!

一些车主不喜欢去4S给车做保养,这可能是哪些原因引起的

个人建议新买的车最好是在4S店保养。而车子脱保之后,只要不是大问题,像一些小的保养,比如说换个机油机滤之类的,完全是可以在外面汽修店做的,毕竟外面汽修电价格方面确摸鱼,滥竽充数。维修厂也有不专业的,换个机油还是没问题的。自己买配件就一定可以保证正品吗?某东的机油一定信的过吗?4S店相对价格高,维修厂实惠一点。

首保免费就去4S店,出了保质期就去汽修店。(看自己的车型和发动机技术)首保之后就去可以上网登记的那种汽修店,肯定比4S店便宜,出了问题可以找汽车厂家报修。不懂行的建议去4S店或比较专业的店面保养,懂行的可以在网上买配件,去就近店面保养就行。我是自己买配件到维修厂保养或维修的。

普通车,建议除了首保外就不要再进4s店了,一切的保养都在外面做。缺点是,将来卖车时,这个车会因为没有保养记录,影响一点点价格。优点是能省出一半以上的保养费用。当然除了这些豪车车主有时更节约以外,那就是4S店的服务有时非常的差,除了收费高之外,办事频率还很低,还有就是不能很好的解决问题,而汽修厂更多的是实力型的。

有储备配件(如可能有3个地方有毛病,那4S店就换啥时候换出来啥是算,汽配厂的件进来可没地方换)。除了这几点4S店一无是处,尤其是钣金喷漆那玩意需要的是手艺,4S店雇是否会偷换你的配件等情况也是比较放心,有些车主从头到尾都是在一家4S店修车的,虽然价格比较贵,但是一般不用担心零件的质量问题。最重要的就是大部分人不懂车,不放心外面的。

去4S店做保养,车主一直守在车旁完全没有必要,这是为何

去4S店保养爱车的时候有些车主由于各种原因会跟着一起进入维修车间,全程观看维修师傅给爱车做保养。有人说这是非常愚蠢的行为,其实我认为这个说法并不正确。

一、为什么说“车主跟在旁边最愚蠢”?

有人认为车主不懂车,你就算跟在旁边,人家做一些小动作你仍然发现不了,跟着进去也是白搭。而且车主跟着进维修车间会让维修人员感觉你不信任他,从而对你没有好感,有可能不会给你用心做保养。

这个说法其实是有一定道理的,不排除有些维修工会这样做。但是我觉得大部分情况下是不会发生的。因为维修工也不知道客户到底懂不懂,特别是一些客户本来就难说话,有时候你做得没错但是客户感觉不对人家都会怼你、投诉你,更何况你高小动作呢?

所以维修工一般是不敢当着客户面搞小动作的,万一客户真投诉了,到时候都有监控,调出来一看坐实了你的行为,那以后还在不在这个行业混了?所以我认为大部分情况下维修工都不会这么做。

二、保养时车主有没有必要跟着?

我认为跟或者不跟都无所谓,对实际保养效果没什么影响,但是就我的经历来看,我觉得大部分情况下跟着会更好,主要有这几方面的因素:

(1)防止插队

4S店都是按先来后到的顺序进行保养的,但有时候会有插队的情况,比如刚要给你的车保养,这时候来了预约车、VIP客户、4S店工作人员的熟人,那他们很有可能就把你的车撂下,先给别人保养了。如果你在场,他们就会把别的车撂下。

我就遇到过两次了,就今年6月份去保养时还遇到过一次,车刚开上举升机,客户经理又开进来一辆车,给维修师傅打招呼,先给做一下保养。维修师傅没搭理,直接让他把车开到旁边工位了,如果当时我不在场,那肯定就给我撂下了。

结果那一次保养前前后后不到一个小时就搞定了,而之前我去保养的时候由于带着孩子,就在休息室等待,足足等了三个小时。所以说你跟着进去,起码保证不被插队。

(2)防止车辆“受委屈”

4S店是非常不愿意让客户进维修车间的,维修师傅也一样,因为有些车主对爱车比较爱惜,而保养时维修师傅不可能像你平时那样爱惜,有一些操作可能会让车主感到心疼,这时候容易引起不必要的麻烦。

比如车间里接车时要赶时间,油门踩得比较大,刹车踩得比较急,这都是比较正常的操作,但有些客户可能会觉得不舒服。其实这些都是正常操作,我们没必要在意。但是有些情况确实不正常。

比如上次我去保养车的时候旁边停着一辆车,它比我先到。当我的车快保养完的时候我想到车间外面转悠一下,在经过这辆车时我惊讶地发现它竟然没熄火,我的车保养了接近一个小时,而我进来时这辆车就在这里停着,也就是说它原地怠速了将近一个小时。当然了也不排除是保养需要,但是前后这么长时间没人过问,我感觉更像是工作人员疏忽了。

虽然大部分人都没那么坏,有时候工作人员可能也是疏忽,但是你要跟着进去,那不就可以完全避免这些不必要的事情了么?所以我认为有必要跟进去。

很多车主都不愿意去4S店做保养,这是因为什么

很多车主都不愿意去4S店做保养,这是因为什么?

车是消耗品。买车后我们也会面临很多新问题。那个和家里大不相同。买车后,我们必须养护。而且,养护的费用确实会很大。平时很多人不在意,但买车后,你会感觉到。特别是一些豪车就是这样。豪车的保养费用特别高。所以,很多朋友会看到特别的现象。也就是说,一些豪车车主会选择外部第三方维修店而不是专业的4s店进行维修。为什么这些业主即使购买豪车,也不在4s店花钱呢?

其实里面也有秘诀。如果我们购买的新车免费维护几年,过了这些时间我们就自己维护了。专业的4s店维护确实很专业,但是你会发现价格真的很贵,工时很高。当然,这对真正的土豪来说没问题,但买豪车是为了面子,也许有不少朋友会对保养感到压力。

此外,一些初次买车的朋友认为买车后没有其他压力,但买车后才刚刚开始花钱。其实一万公里保养的很多车也很便宜。普通家庭用车,也就是换油等普通项目,很多地方都能做。但是,有些豪车不一样。零件很贵。另外,人工成本也比较高,普通用户有点压力。

特别是现在很多人得到第一辆车的都是二手豪车,毕竟二手的话溢价少,性价比肯定很高。但是,这种情况其实需要更加注意。估算豪华车的售后服务成本。否则,自己会有过大的压力。平时保养的话,选择认识的第三方修理厂比较划算,买二手豪车的人也大多不是真的土豪,所以为了商务用途和简单的面子经常有问题。

如果用4s一次性保养30万日元左右的二手车,可能需要1千日元,但如果去普通的维修工厂,则需要数百日元,显然可以节约大量费用。事实上,现在很多年轻消费者倾向于购买二手豪车,通过降低溢价提高性价比,降低二手保养成本,可以节约很多成本。

为什么很多业主买豪车,不去4S保养,而专门找外面的修理店?在4S店做维护,零部件价格高,人工费也高。例如,最简单的滤油器。 4S店提供的价格都是一千。另外,还有机油和人工费。更换机油的过程可能需要三千多分钟。在普通的修理厂一切都会变得简单。而且,价格可以减少两倍以上。而且普通车有小故障,修理起来也很方便。

关于为什么车主不愿意在4s做保养,保养到底去4s店还是去维修店好的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。

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