看车网二手车？瓜子全国购怎样看车
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二手车商看车怎样出价
首先，得知道该车的品牌、型号、配置、颜色、年限、里程、车况。有了这些信息才能更准确的对车子进行估价，品牌：一般来讲，大品牌的保值率往往比小众品牌的保值率高，换句话说就是保有量越大的品牌车辆保值率越高，型号：同一个品牌下不同型号的车辆新车售价不同，配置：同个型号的车辆也有不同的配置，新车的高低配的价格差距很大。颜色：如同品牌一样，受众性大的车辆保值率也会更高。白色、银色、黑色这些较常见的颜色车子保值率相对会比橙色、红色、蓝色这些高。当然，超跑这级别的车除外。年限：年限越长的车会越不值钱，这是不言而喻的。不管是买车还是卖车，都应在5年内，这样性价比才会更高。
如果买二手车的话，主要看车的哪些方面
您好，感谢邀请，我是检车车第三方二手检测机构的检测师！购买二手车，首先要排除贪便宜的心理，所谓便宜没好货，具体查看的几个方面，请看下文：详细的检测过程！
昨天是周末，其实小编我本来是休班的，一大早说好的去小西单买点换季衣服，这都准备出门的时候电话铃响了，扫了一眼来电号码，简直是晴空霹雳啊，好吧，我承认是客服的电话，在最后一声铃响之前，我咬牙接通了电话，原来是济南那边的检测师任务量太重，让我过去支援一下，哎，没办法，之后小编就马不停蹄的赶往了北京南站，坐上了去济南的高铁，苦逼啊....
路上跟客户通了个电话，一位小伙子，听声音不会超过30岁，大概意思就是看上了一辆15年的迈腾，而且还贴了黑膜，很漂亮，但是卖家要的价格比他在网上查询的价格低不少，害怕是事故车，所以找我们去看看。对于这位小伙子的谨慎，给个大大的赞。
不到2个小时的路程，这边刚看了2集权力的游戏，龙母刚骑上龙要去救囧诺，（有没有志同道合的小伙伴，可以聊聊哦。）大喇叭喊前面到站济南西了，没办法，收拾东西准备下车。
赶到检测地点，果不其然，客户是一个刚上班没几年的90后，而他说的迈腾就下面这位了...
车型：一汽大众迈腾2.0TSI豪华型
颜色：幻影黑
变速箱：6档双离合
新车指导价：24.78万
卖家报价：15.2万
表显里程：2.59万公里
初次登记日期：2015年2月
检测地点：济南
卖家是一位本地人，显然看到我的出现，有那么点震惊的感觉，不过很快就恢复如常了，直说我这装备真专业，哎....，不过，卖家的热情倒是并没有减少，一直在跟我问着问那的，小便也只能一边应承一边检测，还好，看到我在检测漆面的时候出现了凝重的表情，卖家也没有再继续说话。
在查看了车辆的行驶证等证件以后，得知这辆车的上牌日期为2015年2月份，习惯使然，先去扫一圈玻璃，真是不让人省心啊....，挡风玻璃的生产日期为2013年1月份，虽然也在车辆出厂之前，但也太离谱了....
在检测漆面之前，需要说明一下，因为这辆车贴膜的原因，漆面会比没有贴膜的高出100多um。
大顶漆面211。（没有贴膜的正常情况下，新车的漆面厚度在150um左右，根据不同的车型和不同车系，会有50um左右的上下浮动，但相差不会太大。如果检测发现漆面厚度过高，就说明检测部位有过钣金喷漆了）
因为我们现在不确定他的膜到底有多厚，所以我们暂且当这个数值正常，先记录下来。
那么问题来了，整个左侧漆面都出现了异常，从左前翼子板到左后翼子板，漆面数值依次是：329、971、847、1239.整个左侧大面积的钣金喷漆。我们去看下ABC的表现如何。
左侧A柱漆面数值1359um
右侧A柱漆面数值1820um
左侧C柱漆面数值2200um
右侧C柱漆面数值2240um
我随手打开一扇门，去测量了一下C柱的内侧，453um的数值，提醒着我，这辆车不简单，4个柱的测量相互印证，得出的结论是，这辆车的大顶应该是整个的切掉了。
这时客户小伙看我一直在很慎重的来回测量，可能是感觉到了什么，一直悄悄的小声问我怎么样，按小编原本的意思，是想等到看完底盘再给小伙子说的，毕竟现在说了也只能告诉他一部分信息，只有全部检测完以后才能做全车的总结报告。
但是看他急切的心情，我简单的给他说了下，车辆肯定是有事故，有可能是飞顶了，至于纵梁，还需要进一步检测。
小伙子听后，竟然问我，那如果砍价，能砍下多少？我了个去，其实小编都做好收工的准备了，他这一问还真问懵我了，我含含糊糊的说最少也得砍下来几万吧，只听那小伙嘀咕着就去找卖家了.....，然后让我继续检测，好呗..那咱继续。
机舱的感觉还算规整，符合一辆接近3年的车的表现。
因为我之前就怀疑机舱盖的数值有点不太对劲，果然螺丝有拆卸痕迹，看来是更换过了。
水箱框架也有拆卸，合情合理，肯定某一侧的撞击导致，具体是哪一侧，因为现在没有上架，也说不准，初步怀疑是车辆的左侧。
比较万幸的是，发动机棘爪螺丝没有套筒痕迹，看来应该没有伤及发动机。
后备箱倒是没有什么问题，原厂痕迹都在。现在去看下驾驶舱的情况。
中控台看上去保养的不错。
表现公里数：2.59万
OBD检测结果也不太理想，还好都是不是特别重要的故障码，最后都清除了。这时候后台已经把查询的维保记录给小编发过来了。
公里数来说，虽然有调表，但是不多，怀疑是事故修复的时候进行的调表。
4S店没有任何的维修保养记录，看来没有在4S店修理，要不说，各位小伙伴，4S店的维修保养记录只能作为参考，不能作为依据哦。
现在去找上架点进行最后的底盘检测，以便最后确认事故发生的撞击点和纵梁是否受损，路上顺便进行了路试。
车辆加速确实很给力，大众的2.0T，至少在加速方便，同级别中也算是首屈一指了。车内静音效果也不错，发动机没有多余的杂音，变速箱换挡也没有顿挫和迟滞，底盘扎实没有松散的感觉，减震符合这辆车的定位，在经过弯道和减速带的时候车身并没有多余的晃动，看来事故并未造成底盘的松散。从形式品质来说，车况尚可。
到达上架地点，现在去看下底盘的情况，是时候验证我的猜测了。
升起底盘，直奔纵梁，虽然不太明显，嘿嘿，还是没有逃过小编的火眼金睛，左前侧的梁头存在焊接痕迹，已经有点锈迹。
单看左前侧一个下支臂可能不明显，再看下一张
怎么样，一对比，是不是发现了，两边的下支臂标识不同，原因很简单，左侧是后换的，而且不是原厂件。
检测到这里就全部结束了，现在对车辆进行一下车况总结：全车做漆，而且是大面积的钣金喷漆，车辆大顶切割，前挡风更换，左前侧撞击，伤及梁头。属于重大事故车。
这时，客户小伙跟卖家都过来了，小伙子问底盘怎么样，我一五一十的告诉了客户，因为卖家就在跟前，想躲也躲不开，卖家听到后，倒也没隐瞒事故，说是去年撞到电线杆，被电线杆砸的，然后更换的大顶。小编听后并没有多说什么，而是跟客户小伙告辞以后就走了。至于参考价格，小编之后在微信上给客户小伙发过去了，我对这辆车的一个估价。
估车软件给出的建议价格为17.19万，但是综合这辆车的具体情况，小编建议如果能够接受事故的话，价格不超过12万，而且也把这些建议发给了客户小伙。
好了，每辆车的检测内容都不同，比如还有一些是泡水车，还有些报废车再修整，还有一些车商的套路！二手车确实实惠，能省很多钱，不过最好还是找个懂行的人，陪同去看车，不要砸自己手里一辆事故车！好了，感谢邀请回到，如果有其他问题需要咨询可以关注：公众号检车车，也可以添加微信jcckf1进行人工咨询！检车车，独立的第三方二手车检测机构！
二手车看车或评估时，你会关注哪些易被忽视的地方
其实验车时每个地方都得看仔细看到位，验车真是马虎不得，有时候因为某个细节没有看到位都会让我们无形之中增加不必要的损失，而在看了那么多车交了不少学费后，我每次验完车都会再次把车顶边梁和车底边梁（也就是车顶边框和门槛），ABC柱下段，泡水这些再看一遍，因为有些事故发生的角度刁钻到你无法想象，而且这些地方又是最容易隐藏问题的。
瓜子全国购怎样看车
您可以通过如下途径预约看车：
1.进入车辆详情页，点击底部的【预约看车】，瓜子销售顾问会联系您预约实地看车。
2.也可以在车辆详情页，点击左下角【客服】按钮，在线客服会帮您预约看车。
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