汽车品牌歧视链 豪车歧视链
本文目录一览：
- 1、这些车穷人买不起富人看不上,不尴不尬却成了经典
- 2、插电混动竟站上了顶端?从秦PLUS荣耀版聊动力技术鄙视链
- 3、中国老司机眼里的车系鄙视链是怎么样的?
- 4、越野车鄙视链之巅!酷路泽70系有何厉害之处,竟能碾压陆巡
这些车穷人买不起富人看不上,不尴不尬却成了经典
1、福特野马和科迈罗又是一对经典的美国国民跑车，在国内又被广泛认为是美式经典肌肉车，其实准确来说是不对的，它更应该被定义为pony car。 然而在上世纪60年代，纯正美式肌肉车价格很高而且又不实用（堪称大直道机器），直到福特推出了实用、亲民、而又乐趣十足的野马，一举开创了Pony Car细分领域。
2、所谓“穷人买不起，富人看不上”的车，一般都是高估了自己的品牌定位，或者产品定价过高，市场不接受。过去这种情况在外资品牌经常出现，如今不少国产车也处于这个阶段。【富人看不上的进口豪华车】当年的大众辉腾就是一个很好的例子，辉腾之所以停产，不少因为产品力不够。
3、不过红旗H6因为全系0T的原因，入门门槛也不低，裸车的起售价格就接近20万元，即便考虑最低配车型，全款落地都得22万元左右了，而这个价格目前可以考虑的车型有太多，可以说就是想买红旗H6的预算吃紧，有了这个预算买车，大多还不会考虑红旗H6，因此红旗H6也算是比较尴尬。
4、然而事实却是，大家都更愿为它的大表哥奥迪A6L买单，两者之间的销量也完全不在同一层次。那么导致这一惨淡销量的最大原因，或许正是大家所说的穷人买不起、富人看不上了；大众标确实有一定影响力，但到了这一价位中，可能真正低调并选择辉昂的消费者，应该是不多吧，不然它也不至于销量如此惨淡。
5、像总裁、Levante、GranTurismo这些动辄一两百万，想买也买不起的豪车只需拍个照，“10元”就能搞定的事既划算又实在，天天喜提新车不是梦。 而此时玛莎拉蒂最便宜的Ghibli车型对于想炫耀跟嘚瑟的微商来讲，买它，已经足够代表自己的“成功”。
6、只不过，除了价格和样貌同样扮猪吃老虎，途锐在产品力上相比同级别豪华品牌SUV有更多自己独到的特色。 第二代大众途锐 比如途锐从初代车型至今，其越野性能在对手中都数一数二，虽比不上硬派越野车，但应付中等难度路况是完全没问题的，即使你不是想买途锐来“装低调”，而是真的发自内心喜欢途锐，那小编也十分推荐。
插电混动竟站上了顶端?从秦PLUS荣耀版聊动力技术鄙视链
插电式混动的工作模式，是目前几种动力形式中最复杂的，也是技术含量最高的，它在一套动力系统中，兼容了纯电、并联、串联等多种工作模式。比亚迪超级混动DM-i系统能够成熟，得益于比亚迪在电池、电机、电控、整车控制系统等方面的自主研发，因此才能发挥出插混系统的潜力。
用车成本方面，秦PLUS DM-i荣耀版作为搭载DM-i超级混动技术的插电式混动车型，相比于燃油车的速腾具有先天优势，百公里亏电油耗仅8L，综合续航长达1245KM（NEDC）。根据以往部分媒体平台上的车主实测油耗反馈，秦PLUS DM-i的高速油耗甚至可以比官方百公里油耗还低，反向虚标实锤。
动力方面，秦PLUS荣耀版继续使用老款车型的动力系统。DM-i车型搭载5L发动机和电动机的插电式混合动力系统，发动机最大功率81kW，电动机最大功率分别为132kW和145kW，纯电续航里程为55km和120km，后者还支持17kW直流快充和VTOL外放电功能。
中国老司机眼里的车系鄙视链是怎么样的?
偏爱某车系的人，内心会存在一条“车系鄙视链”，戏比车更多。
这种现象肯定也是存在的，因为在汽车行业里面的竞争是非常大的，而且技术的普及也非常的快，汽车的造价各方面的竞争非常的激烈。
机械手刹看似简陋，其实在老司机的眼中，它就像相机的曝光补偿一样，在挡位、驱动模式、油门都受限制的时候，还能对车辆提供更细腻的微调，可靠性是电子系统无法比拟的，当然也需要较高的驾驶技术才能实现。
第一点是，中国此前对日本有仇恨，有人抵制日本产品。第二点，德国大众有偏见，很多人想买车就买大众。
日系车精致，现在可能很难感受出来日系车比欧系车精致了，毕竟全球同质化很严重，在用料和装配工艺上并没有什么区别。所以现在所说的精致性，更应该说是“人性化”，日车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观。比如日系车的车内空间感，往往是车的轴距并不占优势，但是车内空间却更大更舒适。
还有实用性。它们特别注重风阻设计，最小风阻可以达到0.22，汽车高速响应性上如果风阻越小这越好，所以这方面德系车是特别优异的！其实还有很多其他方面的差别，但主要是这些技术方面的差别。相对来说，德系车在汽车方面的技术沉淀较久，所以在发动机、变速箱、底盘、外形风阻等多方面都要优于日系车的。
越野车鄙视链之巅!酷路泽70系有何厉害之处,竟能碾压陆巡
1、上个世纪八九十年代，Land Cruiser车系60、70和80三个系列遍布世界各地，那是属于硬派越野车的一个黄金时代。
2、尽管在整个酷路泽家族中，上有“陆巡”这样的百万级SUV压阵，下有堪称三十万无敌手的“霸道”。但他们都丝毫无法掩藏住位处中游的FJ酷路泽的风采！因为，丰田FJ酷路泽可以说实在整个家族中最具个性的一位。
3、很多人都想拥有一款能陪着自己征服中华大地的越野车。越野车除了车型霸道帅气以外，更多的就是它的实用性能。在各种款式和性能上做对比，那首选的当然是兰德酷路泽。
4、普拉多（霸道普拉多）和陆巡（兰德酷路泽）都是丰田旗下的硬派越野的代表。这两款车都是长图自驾游以及青藏线的常客，在中国，这两款车都是进口车，并且很多人喜欢买中东版的车，因为性价比比较高。在北方或者是新疆西藏地区，很多有钱人以买一辆陆巡作为硬汉的标志。
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