汽车品牌为什么会合资（为什么要合资造车）
本文目录一览：
- 1、合资车是怎么出来的呢?是国外送配件来中国来组装,还是整车都是在中国...
- 2、为什么国外的汽车品牌进入中国就会分别和两家中国厂商进行合资?
- 3、外媒:奥迪或将与一汽成立第二家整车合资企业!这是为何?
- 4、为啥中国卖得好的汽车都是合资品牌
- 5、为什么国内汽车都是合资的,要么就是原装进口?
合资车是怎么出来的呢?是国外送配件来中国来组装,还是整车都是在中国...
合资主要是，资金和技术，技术也不一定是国外的，本国的也有，但是都是他们共同拥有。
只要不是“进口”，那就是在国内生产的。在国内生产的不叫“进口”，对吧。汽车已经是全球化产品，连“悍马”都快归中国了，许多大的品牌都拥有许多不同国家的产品，福特通用大众极大品牌涵盖了日本韩国英国车。比如雪佛兰景程就是韩国生产的。
是的，汽车的零部件都是国内生产的，只是技术是国外提供的。
零部件的供应商 合资车，是指国外品牌在国内生产的成品。即使是made in China的产品，可是在设计、技术、生产线等方面都是应用了国外品牌的“招数”。另外，就连零件部位也有很多都是国外生产的呢。实际上，纯进口车型的零件也是从不同的国家不同的工厂生产而来的，质量当然是国际一流的。
为什么国外的汽车品牌进入中国就会分别和两家中国厂商进行合资?
一个是市场划分的问题，另一个估计也有投资风险的考虑。
不完全是2楼说的那样，是由于汽车属于经济的支柱产业，而支柱产业要保证中国的国有资产至少占50%，所以你看所有汽车合资企业的中外方出资比例永远是中方51%，外方49%。
这是国家发改委的发展思路。国外技术好，国内有市场，为了提高国内汽车企业竞争力，国家就提出来市场换技术的引资思路。要来建厂就必须选一家中国汽车企业合资，传授技术，否则没门。
最重要的原因是国家不支持国外开办独资车厂，因为这不利于自主汽车的进步，不利于国内汽车行业的均衡发展。也就是说，如果允许独资，那么国外车厂不会和我们分享利润、技术，也有可能游离于我国工业体系的管理之外，自主汽车在垄断中不可能发展，显然对我们不利。
外媒:奥迪或将与一汽成立第二家整车合资企业!这是为何?
1、从这个角度出发，奥迪品牌新能源版块因业务发展需要，与一汽集团成立新的合资公司，似乎也是正常的。不过这一理由并不能说服一些专业人士。▍追逐利益 资本是逐利的，合资公司双方都有这一特性。
2、终于实锤，在南奥迪尚未正式问世之前，北奥迪在中德股东双方的努力下，更上一层楼。10月13日下午，奥迪与中国一汽在长春红旗会堂举行的中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布共同成立新能源合资公司，并在华本土化生产基于PPE平台打造的纯电动车型。此举，将进一步推动奥迪品牌在全球最大的汽车市场进行转型升级。
3、月28日，有外媒报道，德国高端品牌奥迪正在与其长期合作伙伴一汽集团进行谈判，双方或在中国成立第二家合资企业，使用PPE平台生产电动汽车。为此财经网汽车联系到奥迪中国方面，对方表示奥迪与一汽集团在过去三十多年来的合作非常成功，但无法对媒体报道中的相关传闻做出评论。不过奥迪中国也未明确否认此事。
4、又在为电气化发愁了，奥迪和一汽建立第二家合资公司。9月26日，据德国媒体Automobilwoche报道，德国高端品牌奥迪正在与其长期合作伙伴一汽集团进行谈判，双方或在中国成立第二家合资企业。此前，奥迪和一汽在中国已经拥有一家合资企业，在东北城市长春和南方城市佛山生产内燃机汽车。
5、第二家“一汽奥迪” 根据《汽车公社》获得的消息和Automobilwoche说法，奥迪打算同一汽再成立一家合资公司，目前谈判进展顺利，有望在2020年内完成；正如江淮大众被大众增持股比至75%，奥迪希望持有新合资公司75%股权，不过这样的股份比例是否能被一向相对强势的一汽所接受，目前还没有确凿消息。
为啥中国卖得好的汽车都是合资品牌
第二：合资车质量比国产车好。第三：买车不像买个小玩意，花了钱谁都想能使用久一点， 故障少一点，这点合资完胜国产。
众所周知，合资品牌在中国布局较早，所以在中国比自主品牌更有面子，这也是合资车型能够受到消费者青睐的另一个重要原因。除了上述因素，现在合资车型价格的不断下降也给了消费者更多的选择。试想一下，5万元左右就能买到一辆捷达，国内消费者对大众有着特殊的情节，这让消费者更愿意为此买单。
现在也有独资汽车企业，就是特斯拉。另外汽车企业合资有利于我国汽车技术的发展，现在国产品牌的汽车也非常的出色了，市场占有率也是越来越高了。
小编推荐你不妨选择国产品牌，如长安SUV、哈弗H吉利、比亚迪等品牌。小编也不赞同合资车就一定好这个观点，每个品牌都有各自不同的优势，国产品牌也是如此，尤其是随着科技发展的今天，大多数国产品牌不管是在配置上还是性价比上早已实现了弯道超车。如何选择还需要看车友们个人需求。
把车搞的花里胡哨的，年轻人买车，反正花的是他老子的钱，开几年不喜欢，就换，真正务实的中年人，绝大部分都买合资车，这些人曾经也都是国产车第一代车主，也是被国产车坑的最很的一代车主。 坚决支持国产。国人不支持国产，国货何时能自强。国人当自强，国货更要强。 一，政府不带头采购自主品牌。
为什么国内汽车都是合资的,要么就是原装进口?
现在也有独资汽车企业，就是特斯拉。另外汽车企业合资有利于我国汽车技术的发展，现在国产品牌的汽车也非常的出色了，市场占有率也是越来越高了。
组装地和工人等不一样的，有些方面确实国外的会更精良。具体质量区别说不清楚。就和好多人为啥找代购一个原理。
不是他们不想独资，而是中国政府不允许——合资的本质是“以市场换技术”，这是中国政府对待汽车业的基本国策。所以除非以合资方式，否则这些国际汽车业巨头是不可能象现在这样轻松进入中国市场的。
由于我国汽车工业起步较晚。一般都是和德国的美国的日本的汽车行业合作。他们的车型都是先在国外生产。随着我国经济的发展。逐步在我国国内生产的车型越来越多。但是同样的车型在国外还是一样生产了。所以就会有进口的和国产之分。
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