汽车品牌的整合 汽车行业整合
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如果国产汽车品牌,资源整合共同合作一部车会怎样?
大众集团，通用集团都是资源整合以及协同效应最大化的极佳例子。最为直观的就是吉利与沃尔沃在联合打造领克汽车后所诞生的CMA架构开始在吉利，领克，沃尔沃三大品牌上推出新车型。
自首款车型投放市场至今仅两年多的时间，领克成为最快突破20万辆大关的中国高端品牌。
新品牌除了专注于纯电动车的研发、销售和服务，还通过整合全价值链资源，依靠“泛产品”打造一个开放、共享的“出行生态圈”，无疑将传统汽车企业的经营模式延展至了一个崭新的境界。
新能源车市场是未来科技主战场，IT联合才是王道 如今，汽车电动化的趋势已不可逆，属于智能纯电动车的时代必将到来。为了在这一全球未来最关键的“赛道”中决胜，全球各大汽车品牌都在争相抢夺优势资源。
重组后的好处：高起点全球化车企 众所周知，沃尔沃是一家全球性的汽车公司，但公司不大也谈不上强，在全球汽车市场上，沃尔沃仍然只是一个二线豪华品牌。
综上所述，垂直整合模式已经不适合当下，资源整合模式更适合现在的车企，让核心三电技术的竞争放在产业链里，车企安心造好车、加速推动汽车网联智能升级才是现阶段的任务。
汽车新四化变局下吉利沃尔沃合并|社评
吉利与沃尔沃宣布取消合并计划，合并失败的原因还是资金出现了问题。吉利汽车销售额大跌导致资金紧张；沃尔沃合并吉利的合并并没有让吉利造车技术有大的改变；新能源汽车的冲击导致传统汽车受到重创。
是的。2月24日消息，沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司联合宣布：在保持现有独立公司架构基础上，双方合并。
月24日，沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司联合宣布：双方达成最佳合并方案。
吉利沃尔沃宣布合并,跨国巨头正在冉冉升起
吉利和沃尔沃合并后，一个年产销200万辆汽车的跨国巨头正在冉冉升起。我们也不能看到此次合并的真正目的：首先是为了资本市场。吉利沃尔沃合并，资本运作是其中一大主因。
月10日对于汽车圈显然不是一个平静的日子，这天晚上吉利与沃尔沃同时发布公告，称双方正在就业务整合进行初步讨论，并将合并后的业务分别于香港和斯德哥尔摩上市。
近日，吉利汽车发布公告称，正在与沃尔沃汽车探讨业务合并重组。意图成为一家强大的全球集团，实现成本和技术的协同效应，以应对挑战。方案将保留吉利、沃尔沃、领克和极星品牌的独立性，合并后在香港和斯德哥尔摩上市。
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