高6五万公里保养？换机油后油耗变高
其实高6五万公里保养的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解换机油后油耗变高，因此呢，今天小编就来为大家分享高6五万公里保养的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
汽车行驶6万公里要保养哪些东西
一般情况下汽车在6-8万公里的时候，就需要做第一次的大保养了。
保养内容如下：
1、换一些机油，机油滤芯，空调兑现，和空气滤芯，要看汽车本身的堵塞情况，如果不堵塞的话，可以不换。
2、火花塞，正常汽车来说，火花塞的寿命是3万公里，而铂金的要好一些，还要在6到8万公里，自然吸气发动机，原车的火花塞，一般在6万公里时都会建议更换。
3、变速箱油，手动变速箱油都是在6万公里时进行更换的，自动变速液，要开到6到8万公里，而如果在一线大城市，更换的时间则要提前。
4、刹车油，刹车油它比较容易吸收，而只要刹车油的吸水率超过2%，那在刹车时都有可能产生刹不住的现象，这个也要去专业的地方检测一下，如果在正常范围之内的话，就不用进行更换。
5、轮胎，轮胎的老化时间一般都是五年，大概也就是7万公里左右，所以在6万公里时就要检查轮胎是否已经磨损到安全线，如果已经磨损到了一定程度，就需要更换轮胎了。
扩展资料：保养注意事项：
一、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
二、汽油和水都要防止蒸发
夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
三、汽车雨刷要更换
雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。
四、汽车车垫要更新
良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。
五、汽车车身也要进行保养
紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。
参考资料来源：百度百科-汽车保养
参考资料来源：百度百科-大保养
参考资料来源：人民网-汽车跑过6万公里这五大项就必须检查
奥迪q5六万公里保养费用明细
奥迪Q5的保养费用是6万公里。大概费用是多少？
以奥迪Q52013款40TFSI进取型为例。汽车4S店建议每5000公里保养一次。行驶到6万公里时，保养项目包括机油滤清器，空空气滤清器，内置/[k0/]空气滤清器，外置空空气滤清器，变速箱油，刹车油和火花塞，汽油。而材料和工时的总成本约为6669元。
车辆行驶过程中，很多零部件都处于非常恶劣的工作环境中:高温、高速、多尘、路面颠簸等。部分零件因频繁高速运动而不断磨损，其他零件也会意外碰伤，需要及时检查、调整或更换，以维护车辆。
定期维护主要是检查和调整。每一种保养都会对制动、转向、传动、悬挂等系统进行定期检查，这样才有一个安全的驾驶环境。通过定期检查和维护，可以及时发现和解决隐患和故障，避免更大的故障。
车主可以根据官方保养手册中的说明定期保养奥迪Q5。买车后行驶到一万公里免费首次保养。维护期为一年一次。Q5机油滤清器每行驶1万公里需要更换一次，空调节滤清器每行驶3万公里需要更换一次。
奥迪Q5万公里保养什么？求教
刹车片、滤清器、机油、轮胎、火花塞等。
刹车是汽车的安全。不要让刹车失灵。最好直接更换刹车片，不要等6万公里再更换。行驶4万公里后，每半年检查一次。只要发现任何故障，记得更换它们，否则，在关键时刻，刹车失灵可能会造成事故。
过滤器分别是燃油过滤器、机油过滤器和空气过滤器。事实上，在6万公里的时候替换它们有点晚了。一般来说，5000公里需要更换机油滤清器，1万公里需要更换机油滤清器，2万公里需要更换燃油滤清器。定期更换对汽车也有好处，不按时更换其实是对发动机的损坏。
扩展数据
防冻液、机油、变速箱油、刹车油都需要更换。防冻液是用来保护发动机的，还有清洗除锈的功能。机油也被称为汽车的血液。刹车油当然是为了保证刹车不会失灵而起到润滑的作用。变速箱油每行驶2万公里就需要更换一次，起到清洁润滑的作用，保护变速箱和齿轮。
空空气过滤器
保养周期:每2万公里左右。
空空气过滤器起到过滤掉空空气中的灰尘和沙粒的作用，保证充足干净的空空气能够进入气缸。但是，空空气滤清器在使用一段时间后会被滤芯上的灰尘覆盖，因此应进行相应的维护和更换，否则会降低过滤能力，阻碍空空气的循环，导致发动机运转异常。
参考来源:人民日报在线——汽车跑六万公里五大项必查。
一辆6万公里的奥迪Q5做什么保养？
奥迪q5车长6万公里。如果之前没有做过大保养，建议做。除了日常保养和更换机油滤清器外，还应更换变速箱齿轮油、刹车油和防冻液。
你好，这次需要做以下维护。
1、更换机油、机器滤清器
2.更换空气滤清器滤芯。
3.更换刹车油。
4.更换空滤芯。
5.更换防冻液。
6.更换定向助力器油。
7.轮胎动平衡和四轮换挡
8.清洁节气门并匹配
9.更换汽油滤芯。
10.更换火花塞
11.清洁喷油器。
检查灯光、雨刮片、雨刮水、刹车片、刹车盘、轮胎、气压、门锁、皮带、底盘、声影功能等
这些项目必须完成，以确保驾驶安全。
你好！根据你的描述，6万公里就可以完成。保养、发动机机油、机器滤清器、空滤清器、燃油滤清器、空滤清器调整、变速箱油、制动油、助力油、防冻驱动皮带、清洁节气门积碳、检查油路(油泵、油嘴、汽油滤清器)、火花塞等。还有定期检查、调整、更换的项目，如四轮定位换位、刹车片等。
这可以更换变速箱油、第三个机油滤清器、火花塞，并检查制动片和传动带。
奥迪Q56万公里需要什么保养？
6万公里保养一般需要更换全车机油(包括机油滤清器4、刹车油、转向动力油、自动变速箱油等。)和同步带。
你好，6万公里是一个大循环。如果4万公里不换齿轮油，6万公里需要换，连同刹车油一起，更换第三个滤清器，清洗节气门和火花塞，然后还有例行检查项目，检查灯光、油水刹车等。祝你生活幸福，希望收养它。
你好，需要换全车机油，火花塞，检查皮带。
60，000公里推荐保养项目供您参考:
奥迪Q55万公里的保养费用是多少？
以奥迪Q52013款40TFSI进取型为例。汽车4S店建议每5000公里保养一次。行驶到5万公里时，保养项目包括机油滤清器，空空气滤清器和外置空空气滤清器。汽油滤清器每次都需要检查更换，而且转向油是电子助力的，不需要每次维修都更换。材料和工时的总成本约为1962元。
图为更换机油。
车辆行驶过程中，很多零部件都处于非常恶劣的工作环境中:高温、高速、多尘、路面颠簸等。部分零件因频繁高速运动而不断磨损，其他零件也会意外碰伤，需要及时检查、调整或更换，以维护车辆。
定期维护主要是检查和调整。每一种保养都会对制动、转向、传动、悬挂等系统进行定期检查，这样才有一个安全的驾驶环境。通过定期检查和维护，可以及时发现和解决隐患和故障，避免更大的故障。
车主可以根据官方保养手册中的说明定期保养奥迪Q5。买车后行驶到一万公里免费首次保养。维护期为一年一次。Q5机油滤清器每行驶1万公里需要更换一次，空调节滤清器每行驶3万公里需要更换一次。
奥迪Q56万公里维修项目简介
60，000公里推荐保养项目供您参考:
百万购车补贴
汽车开了6年跑5万公里应该保养哪些
行驶五万公里汽车应该做的保养
1、更换机油和滤芯（每5000公里）
应该视经常行驶的道路情况而定，正常情况5千公里换一次机油，灰尘大的，应该3千公里换一次机油。
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
2、检查更换刹车片
一般来说，车辆的刹车片寿命是4--5年左右或者四万公里，当然根据驾驶习惯、行驶的环境、速度不同，磨损程度也是不同的。一般经常跑高速的车辆，刹车片磨损很小，经常在市里开车，经常堵车的刹车片磨损厉害。我们可以自己查看刹车片的厚度。注意后面是鼓式刹车的，更换时间要更长的。
3、检查更换火花塞
好的火花塞，一般能使用2--3年或者2--3万公里，但是如果车辆行驶时出现动力不足，或者加速抖动的情况，那说明火花塞可能出现问题，应该尽快检查检查了。
4、清洗节气门和喷油嘴
节气门和喷油嘴行驶时间长了，容易进入脏东西或者有积碳，需要定期进行清洗，一般车辆跑5万公里以上就需要检查清洗了，但是要根据自己行驶的环境来决定清洗的频率，环境很脏时，就要缩短清洗时间了。
5、清洗清洗水箱
当车辆行驶超过四五万公里，水箱里面往往会藏污纳垢的，很脏了，影响对发动机的制冷、清洁等作用，所以检查确实脏的，就应该洗洗水箱了。这里小编建议不要随便听修理厂的忽悠，多去问几家，水箱确实不脏就不用清洗的。
6、更换刹车油
除了刹车片，刹车油也是应该定期更换的，可以和刹车片一起更换，或者根据行驶的公里数来更换。刹车油要选择质量好的，毕竟车辆的刹车系统是最关键的。
7、注意查看轮胎，特别时备胎
车辆的轮胎一般寿命也是四五年的，即使行驶公里很少，由于轮胎经常暴露在太阳下，老化现象也是很普遍的，所以当轮胎侧面裂纹很大了，或者胎面花纹到了最低限制了，就要检查是否要更换了。另外别忘了备胎也要更换，虽然不经常用，但是以防万一。
6万公里保养成本是多少
10万元级别主流车型，6万公里保养成本是多少
吉利博越
2.0手动 6万公里保养4693元，2.0手动智悦型的保养周期7500公里，间隔时间算比较长。那么换机油、机滤，小保养526块钱，6万公里下来一共是4693块钱。
1.8T 6万公里保养5342元，那1.8T的小保养，贵一点，629块钱，6万公里总共5342块钱。那么再说一下具体的配件更换周期和价格，包括材料费和工时费。
空气、空调滤114元，汽油滤96元，按照2.0手动来说的话，空气滤芯、空调滤芯，15000公里换一换，加起来114块钱；汽油滤芯是3万公里换，这个相对要贵，96块钱。
吉利博越
火花塞120元，火花塞是2万公里一换，和大多数现在新的缸内直喷、涡轮增压的这个发动机一样，2万公里换一次火花塞，不过吉利价格还可以，120块钱。
防冻液和刹车油换一次323元，防冻液和刹车油是4万公里换，各位朋友不少时候去4S店2万就让你换，323块钱；手动变速箱油，它是免维护的就不用换。
这个车子还有一个优点，就是配件可以按照实际情况来换，不一定严格地按照保养手册，它总体的设计寿命时间是比较长的。
比如说我们已经过了这个质保期了，这个空滤不是很脏，再用个5000公里问题也不会特别的大，这个车子还算是经济实用比较好养。
哈弗H6
蓝标2.0T自动两驱智尚型送两次保养的，那么再来看一个销量第一的哈弗H6。它款式比较多了，我们按照那个蓝标2.0T自动两驱智尚型来做这个比方来算的话。
这个车子送两次保养的，你不要跑到4S店直接就掏钱，这就亏掉了。6万公里保养6837元，保养间隔也是7500公里，小保养586块钱，比吉利稍微贵一点。
6万公里一共是6837块钱，比刚才吉利的5342，多1000多。那这里就奇怪了，还送两次保养，怎么比吉利还贵啊？
三滤换一次133元，防冻液和刹车油换一次309，那看一下保养项目，机油机滤7500公里换一下，586块钱；
哈弗H6
空气、空调、汽油三滤15000公里一起换，133块，价格也还可以，防冻液和刹车油3万公里换，309，吉利那边是4万公里。
火花塞516元，变速箱油1172元，那么这里的话价格还差不多，最主要的差距在哪里呢？是火花塞和变速箱油比较贵，火花塞是22500换，比较特别，516块钱；
变速箱油是6万公里换，要1172块钱。这里可以看到大头的话呢，是火花塞和变速箱油。
所以说也不要冤枉H6，看看相差1000多块钱，如果吉利博越它换成自动挡，也是要换变速箱油的，价格就不会相差这么多。
荣威RX5
荣威RX5 6万公里保养5101.85元。
那再来个最近关注度比较高的荣威RX5，1.5T，它保养周期也是7500公里。
那么换机油、机滤的小保养500块钱两毛五分钱，我不知道它这个价格为什么这样。然后6万公里的话总共费用是5101块8毛5，很有上海风格啊。
变速箱油6万公里无需更换。
值得的一提的就是这个车子的变速箱油是8万公里才换的，相比其他的6万公里来说的话，时间会更长。如果按照6万公里算的话，就不要钱了。
荣威RX5
空气、空调滤228.2元，汽油滤96元。
那么其他配件的更换周期和费用也没有什么特别的地方。空气空调滤清器15000公里换一换，228块两毛；汽油滤清器4万公里换一下，96块；
火花塞102.5元，刹车油218元。
火花塞2万公里一换，102块5毛；刹车油3万公里一换，218块。
可以说这个车子真的是比较有上汽和上海的这种风格，算的是比较细，总费用控制的也还算比较不错，至少不容易像H6这样让人误会啊。
英朗
英朗1.4T 6万公里保养8371元，那么再来讲一个英朗，轿车英朗的话是5000公里做一次保养。1.4T小保养，611块钱；6万公里一共费用，有点厉害了，8371块钱，那涡轮车相对贵一点。
自然吸气1.5升5241元，自然吸气1.5升的，小保养是298块钱；6万公里总共是5241块钱。小保养它这个价格差异，
主要是1.4T它是用美孚一号5W30全合成机油的，那1.5升的话是用原厂的那个5W30是半合成机油的。
英朗1.4T保养的时候要用全合成机油，所以如果你是英朗的车主，还刚好是1.4T的车子，不要被人偷梁换柱，他说这个是别克原厂的，这个机油很好的，还拿给你看一下，倒进去。
英朗
那不行，这是按照美孚的价格来算的，原厂的它是半合成的，要用全合成机油。三滤384元，火花塞315元，刹车油341元。
那么1.5升的自然吸气，空气、空调、汽油滤清器是2万公里一换，384块钱；火花塞要注意下，是3万公里一换，315块钱；刹车油也是3万公里一换，341。
变速箱油6万公里无需更换，这个自动变速箱油，8万公里才换，那我们这里就暂时先不算了。英朗很好记，大头都是在3万公里发生的，2万公里基本上就几百块钱的小钱。
你要是2万公里到那边，人家账单开出来2000多，肯定是有猫腻了。
轩逸
首保、二保免费， 6万公里保养4386元，再来讲个日系的轩逸，也算是家用比较好的车子。首保、二保是免费的，那么基本上首保它是三个月或者是2500公里。
说说是首保，其实就是给你检查一下车况，轮胎放放气，润滑油涂涂的，没换机油这事的。5000公里的二保才是真正意义上的第一次保养。
那么1.6升的手动的话，小保养281块钱，6万公里一共4386。日系车经济实惠，这个还是蛮有战斗力的。空气滤、空气滤230元，
其他的项目也是大同小异，空气滤、空调滤清器2万公里一换，230块钱。刹车油、转向助力油253元，刹车油和转向助力油4万公里一换，253块钱。
轩逸
轩逸四万公里时保养项目比较多，这里要讲的是刹车油，以前我也是日产车主，经常2万公里的时候被人家劝着换刹车油。
那换得勤，对车子是好，但是我心情不是很好，规定上面是4万公里一换，追求经济性的朋友要记住，大多数轩逸的大头都是在4万公里。
手动变速箱油352元比较特别的地方，就是轩逸的手动变速箱油4万公里也是要换的，价格倒还好，352块钱。可以根据保养手册和检查情况换，不需要太勤快。
那汽油滤清器，官方要求是2万公里更换，但是实际使用中，基本上可以用到10万公里。
轩逸
如果一个售后顾问跑过来，2万公里就直接说你这个必须要换的话，你可以质疑他一下。更换周期不会与保养手册出入太大的。
那说了这么多，有些朋友肯定会问了，那这个我和你问来的价格不一样。肯定的嘛，不同的地区，不同的工时费，不同的活动价格肯定是不一样的。
但是这个大头不会跑得没边的，4万公里做的事情让我们2万公里做那肯定是有问题的，所以说这个也是给大家参考一下。保养啊，其实你按照这个手册来做，真的养车也不会是很贵。
那为什么大多数的朋友都会说，买个10万块钱的车，感觉用了几年好几万都没有了，这个养车钱都快抵过半辆车的，这是为什么？
轩逸
是因为现在4S店压力大，要赚钱嘛。卖车亏钱，养车就要把钱赚回来，套路就特别多。在4S店喝咖啡的时候，保养师傅是怎么坑你的？
现在条件也很好，车子嘛维修车间开进，你嘛舒舒服服地躺在休息区，咖啡喝喝，电影看看。那么你在喝咖啡的时候，保养师傅是怎么把你的人民币一张张的坑掉的呢？
新车去做首保，是不是就像他说的，换个机油就可以了，有没有其他这种免费的项目，其实是应该给我做的？
其实不光是国内，这个老外他保养的时候，也是有坑钱，有套路的。
关于高6五万公里保养的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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