火花塞铂金好还铱金好 火花塞双铱金和铱铂金哪个好
其实火花塞铂金好还铱金好的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解火花塞双铱金和铱铂金哪个好，因此呢，今天小编就来为大家分享火花塞铂金好还铱金好的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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一、汽车火花塞哪种材质好铱金、铂金还是镍合金
火花塞的作用，是引入高压电流，激发火花，然后点燃气缸里的燃料。因为要承受高压电流，还要历经无数次的点火，所以火花塞虽然体积小，但是对于材质的要求确实非常严格。
普通的火花塞，电极采用镍合金，寿命大概是两万公里。现在有很多更为高级的材料制成的火花塞，比如铱金、铂金材质的火花塞。这些火花塞因为材质原因，熔点更高，耐用性就更久，并且也更灵敏。铱金与铂金材质的火花塞使用寿命可以达到6万公里左右，如果车主平时习惯良好爱惜车辆，甚至可以8万公里更换，大大延长了更换周期。
至于说，换成好的火花塞是否可以省油、增强动力，这个似乎没有多大作用，毕竟火花塞的主要作用还是在于点火，对于燃油消耗和动力提升没什么太大关系。另外，更换火花塞时要注意热值，一定要选择热值与自身车辆相匹配的，不是越贵越高级的就一定越好，热值不匹配的火花塞不仅不能提升点火性能，还可能因为点火时机不对反而影响车辆动力性能增加积碳，从而伤害车辆。
总之，更换更好一些的火花塞，起到的最主要作用就是延长更换周期，提升响应速度。因为车辆的状况与驾驶员的使用习惯以及使用频繁程度都有很大关系，所以就算没有到火花塞规定的更换里程数，如果车辆出现点火困难、点火时抖动这样的状况，也需要去检查是否火花塞积碳或是损耗严重需要更换了。
因此，原厂火花塞不一定是最好的，火花塞通常有普通镍合金、铂金、铱金材质，我们在换火花塞时，一看品牌，二看材质。如果原车装的是高级的铂金、铱金火花塞，那可以选择原厂的，如果原厂用的是普通镍合金的，我们可以选择对应的型号，升级高级的火花塞，毕竟换了之后，省油，动力增强很多，声音变得更好听，可以使用10万公里，干嘛不换好的呢！
二、铱金火花塞和铂金火花塞哪个更好
个人觉得铱铂金火花塞比较好一点，就是价格稍贵，寿命长，标称10万公里。
铱铂金火花塞就是把普通火花塞中心电极和侧电极的材料分别替换成贵金属铱和铂，以提高火花塞的点火性能和使用寿命。
铱铂金火花塞的优点就在于，其使用铱和铂代替了原来的电极材料，改善了发火段的尖端结构，使点火间隙长期稳定在0.05mm左右，令点火电压稳定，发动机平稳工作。而且由于其尖端放电的特性，使发动机低速运行更加平稳，相比于普通火花塞也拥有更长的使命寿命。
铱铂金火花塞的缺点就是其使用了贵金属作为电极材料，大大加剧了成本，提高了铱铂金火花塞的价格，使铱铂金火花塞的价格是普通火花塞的好几倍。
铱铂金火花塞寿命要远远高于皮普通火花塞，一般来说，普通火花塞的寿命大概在三万公里，超过三万公里就需要检查是否需要更换。
而铱铂金火花塞寿命在六万至十万公里，比普通火花塞寿命长了一倍不止，而且铱铂金火花塞相比普通火花塞点火性能也有很大提升，也不需要经常保养，可以节省很多麻烦。
三、双铱金火花塞和铱铂金火花塞哪个好
双铱金和铱铂金两个各有优势：双铱金火花塞性能好、价格适中，但寿命较短，一般3、4万公里；铂金火花塞价格稍贵，寿命长，标称10万公里。
铱金火花塞和双铂金火花塞现在都属于高端产品，不管是在节油耗还是提动力方面，要比电阻火花塞优越很多，所以也越来越受到车主的青睐。
火花塞的更换周期
不同类型的火花塞更换周期是不相同的，一般普通电子火花塞的更换周期是2万公里更换一次，铂金火花塞的更换周期是3-4万公里更换一次，铱金火花塞可以6万公里左右更换一次。
火花塞不是说一定要等到使用到这些公里数才需要更换的，这与车辆使用的状况有很大的关系，有的车辆还没有到更换的公里数，就出现了点火困难、抖动或是加油门时感觉动力不足等现象，也有可能是因为火花塞磨损或是积碳严重导致，就要去检查是否需要更换了。
四、火花塞双铱金和铱铂金哪个好
铱铂金火花塞更好。
铱铂金火花塞就是中心电极采用了铱金作为电极材料，满足了更加卓越的着火性，改善了发动机点火的灵敏度，而侧电极采用了铂金作为电极材料，不但性能比普通火花塞高出一截，而且由于铂金比铱金便宜，在正常情况下寿命也不比双铱金火花塞短，因此是性价比最高的选择。
双铱金和铱铂金两个各有优势：
双铱金火花塞性能好、价格适中，但寿命较短，一般3、4万公里；铂金火花塞价格稍贵，寿命长，标称10万公里。
铱金火花塞和双铂金火花塞现在都属于高端产品，不管是在节油耗还是提动力方面，要比电阻火花塞优越很多，所以也越来越受到车主的青睐。
常听说普通火嘴、铂金火嘴、铱金火嘴，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊叫法。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火嘴），它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。
而铂金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平。
白金、铱金火花塞的售价比较昂贵，因为毕竟是稀有金属，而其实它们的份量很少，仅在两电极的尖端焊上小小丁点，不过不要小看这么一点，正因为这一点稀有金属使得火花塞变得很耐用。
铱金材料则比铂金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以铂金、铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。
五、铱金火花塞和铂金火花塞哪个好
铱金火花塞好。
铱金火花塞的熔点高达2454℃，硬度7。铂金火花塞的达1773.5℃，硬度为4-4.5。两者对比，铱金的熔点比铂金的熔点要高很多，铱金的硬度也比铂金的硬度大，所以铱金的火花塞会比铂金的火花塞有更好的点火性能，使用寿命也更高。
并且铱金火花塞的点火速度要比铂金火花塞的点火速度快很多，所以发动机的加速性能远比铂金火花塞的加速性能要强很多。但铱金的火花塞属于是贵金属的材料，而且，铱金的稀有程度是在铂金的稀有程度以上。
火花塞的作用
汽车火花塞的作用是将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。
一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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