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新suv车辆销售排行 2021年suv销量排行

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大家好,新suv车辆销售排行相信很多的网友都不是很明白,包括2021年suv销量排行也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于新suv车辆销售排行和2021年suv销量排行的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

新suv车辆销售排行 2021年suv销量排行
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 2021年suv销量排行
  2. 2020年suv销量排行榜前十名
  3. 2022年车辆销售排行榜(2022年十大省油suv排行榜)
  4. suv汽车排行榜前十名
  5. 大中型suv销售排行榜(2021中型suv销量排名)

一、2021年suv销量排行

2021年上半年SUV类累计销量455.1万辆,同比增长27.3%。销量排名前十位的SUV品牌依次是:哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、博越、本田XR-V、途观、丰田RAV4、缤智、奥迪Q5、奇骏。这10款品牌车型上半年共销售116.4万辆,占SUV销售总量的24.6%。

TOP10车型里,仅剩下了哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越三款自主品牌车型,合资车占了7款。

车辆简介

1、哈弗H6

官方指导价: 9.80-15.49万

长城哈弗下面的紧凑型SUV总共有8个车系,卖得还算不错的还得数哈弗H6。为什么哈弗H6受到消费者青睐,是因为集结了另外几款的优点,造型不错、有空间、动力强劲、比较高级、有性价比,这些通通都是消费者对于家用车的需求,哈弗H6连续多年卫冕SUV销量排行榜第一名,原因就是各方面表现优秀。

2、长安CS75 PLUS

官方指导价: 10.69-15.49万

长安CS75 PLUS属于紧凑型SUV,从大的视角来看,长安汽车集团在这一市场推出了CS55、CS55 PLUS、CS75等车型,但是这么多车的市场情况都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人,再加上豪华感档次感也不差,根本就不像十二三万的车。虽然动力比较一般但是平顺性够好。但这一款车放在自主里面还是合资里面,都不会占下风。

3、本田CR-V

官方指导价: 16.98-27.68万

CR-V这款车是一款非常热销的紧凑型SUV,它几乎能满足消费者日常所有需求。燃油或者混动CRV的油耗在同级别里都是中上游水准,而且动力也都很好。车内大量高级材料丰富视觉和体验,并且还有本田最新的功能配置。本田MM理念依然是同级最强,前后排的舒适性非常好,驾驶的感受平稳顺畅,真的是一款很值得去选的SUV。

二、2020年suv销量排行榜前十名

NO.1:丰田RAV4

全球销量:807401辆

丰田在世界享有盛誉,其可靠的品质和耐用性深受全球用户的青睐。而作为旗下SUV得力悍将,RAV4各方面实力可以说都比较均衡,没有特别出彩的地方,但也没有明显劣势,凭借超高的综合性价比在同级中表现不错。而据了解,RAV4改款车型有望采用第八代凯美瑞所搭载的2.5L自然吸气发动机,届时动力性能会进一步得到提升。

NO.2:本田 CR-V

全球销量:748048辆

与丰田旗鼓相当的本田在全球市场上也表现不错,同为日系车的“两田”,本田更侧重在新技术上的运用,旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下,不过在国内发生的“机油增多”事件,CR-V明年能否保持较高的销量,还有待观察。

NO.3:大众途观

全球销量:703143辆

途观在国内消费者的心中有着“神车”之称,作为一款全球车型,不光国内卖得好,国外市场表现也不错。尽管途观L推出后反响不错,但老途观并没有因此而停产,反而还取得了不错的成绩,凭借较大的优惠力度和市场高保值率,老途观的性价比还是很受消费者认可,相比去年增加了20万辆的销量。

NO.4:现代途胜

全球销量:620678辆

韩系车在去年遭受了滑铁卢的下滑,不过下半年开始,韩系车逐渐呈复苏趋势,旗下途胜在紧凑SUV中,较低的入门门槛,加上不错的外观和配置赢得了不少用户喜爱,现在月销上万已经成为韩系车的销量主力。另外途胜也不乏美国消费者青睐,2017年除了中国市场贡献了13万多的销量,全球总销量累计达到62万辆。

NO.5:哈弗H6

全球销量:531981辆

作为唯一一个中国品牌上榜,在SUV领域相信大家已经猜到了,哈弗H6目前年年成为国内SUV冠军,虽然仅仅只在国内市场大卖,但是凭借这么大的市场占有量,以其50.59万台的销量,不仅成为国内,乃至全球SUV市场上成交量占得一席并不意外。

NO.6:日产逍客

全球销量:498853辆

逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势,既有比小型SUV空间大的优势,又有小型SUV较低的价格,在加上2.0L+CVT动力组合带来的平顺性,受到很多预算并不充足却偏爱SUV的消费群体喜爱,所以国内国外卖的都比较不错。

NO.7:日产Rogue

全球销量:449992辆

NO.8:日产奇骏

全球销量:426103辆

在本次榜单中,奇骏被分为两款车型,Rogue作为北美版和X-Trail作为欧洲版,销量分别为449992辆和 426103辆,总销量达到了876095辆。高销量表现可以看出,奇骏作为城市SUV却兼顾越野特性为其赢得了热销局面。

NO.9:起亚Sportage

全球销量:425171辆

KX5作为与智跑、狮跑三代同堂产品,在国外有一个共同名字Sportage,得益于较大的优惠力度,KX5在国内的售价优惠后和一些合资小型SUV相差无几,所以其性价比与途胜一样也非常不错。而国外价格也不高,加上品质一直在向日系看齐,所以逍客卖得好,KX5也紧随其后。

NO.10:马自达CX-5

全球销量:408417辆

谈及操控,很多人都知道马自达,而作为旗下紧凑级SUV马自达CX-5也不例外,虽然定位家用SUV,但是整体偏向运动风格。虽然国内销量比不上CR-V和RAV4荣放,但是在国外却不同,很多人买车纯粹为了驾驶感受,并不会刻意去在乎空间大小,所以在新CX-5车型推出后,新颜值、新增配置等舒适性提升不少,在国外很受欢迎

三、2022年车辆销售排行榜(2022年十大省油suv排行榜)

1.一汽丰田RAV4百公里综合油耗:7.6L一汽丰田RAV4是一款混动力紧凑型SUV,官方指导价在15.18万-26.98万,但是这款车现在在国内买不到。这辆车的销量一直很高,看来性价比还是比较高的。但是RAV4燃油版本车型的综合油耗也不高,而且它还经常荣登日系车口碑榜。在丰田品牌中,RAV4确实是一个优秀之作

2.雷克萨斯RX百公里综合油耗:8.1L雷克萨斯是丰田旗下的高端系列,对于雷克萨斯来说,低油耗一直是其最大卖点。雷克萨斯RX属于中大型豪华SUV,官方指导价在39万-81万。其省油能排名

第二,着实令人惊叹,这要归功于丰田高效的混合动力系统。雷克萨斯RX的外观非常帅气,整体设计感强,高档大气,跑高速非常省油。不过能买的起这款车的人,还会在乎油钱吗?3.雷克萨斯NX百公里综合油耗:8.1L雷克萨斯NX属于一款中型的SUV,官方指导价在26.8万-37.10万。雷克萨斯NX在雷克萨斯系列中算价格比较低的款式,对动力的话不能有太高要求,后备厢在SUV中算比较小的。不过这款车的最大优势是在城市道路中越是拥堵越是省油,因为这款车只用加92号油,40L左右的油箱最少能开700公里

4.广汽本田缤智百公里综合油耗:8.1L广汽本田缤智是一款紧凑型SUV,官方指导价在11.58万-17.68万。缤智因为本身是基于飞度而来的,所以它有一个多功能设计,后备厢可以装载货物,经测试可以装21桶桶装水。家庭办年货的话驾驶这辆车非常方便,座椅可翻转也可折叠。缤智的外观小巧精致,而且拥有新颖的顺时油耗和仪表盘光圈联动设计,可以让你养成良好的驾驶习惯

5.斯巴鲁XV百公里综合油耗:8.1L斯巴鲁XV是一款紧凑型SUV,官方指导价在19.18万-23.18万。是从一款两厢轿车打造出的SUV。因为延续了轿车的优点,斯巴鲁XV的燃油更经济,乘坐更舒适并且噪音也比其他SUV小,不过这款车在国内销量一般。优点是混动动力组合,自动驻车自动启停的体验很好,并且配备自适应巡航,可以在各种场合下驾驶,懒人必备

6.东风本田CR-V百公里综合油耗:8.4L本田CR-V是一款紧凑型SUV,官方指导价16.98万-27.68万。这款车外观造型耐看,但是内饰偏中庸。本田CRV性价比很高,本田的设计师是空间大师,虽然是一款紧凑型SUV却有着中级车的空间。这辆车配置安全,油耗偏低但是动力十足

7.马自达CX-3百公里综合油耗:8.4L马自达CX-3是一款小型SUV,官方指导价在14.98万-15.98万。这款车外观造型时尚,动力充足,响应速度很快,是一款原装进口小钢炮。操作有超控支持,油耗非常低。缺点是空间相比其他SUV较小。并且舒适度和隔音效果也非常一般

8.北京奔驰GLA百公里综合油耗:9.1L北京奔驰GLA是一款紧凑型SUV,官方指导价在26.48万-39.58万。这款车的外观霸气,内饰精致,有小轿跑的影子。北京奔驰GLA动力比较中庸。而且空间不足,油耗在城市里拥堵路段其实是有些偏高的,比较适合接送孩子上下学。北京奔驰GLA既有轿车的有点又有SUV的特色,再加上外观线条动感十足,品牌响亮,所以有不少消费者选择它

9.东风日产逍客百公里综合油耗:9.1L东风日产逍客是一款紧凑型SUV,官方指导价在11.48万-16.48万。这款车性价比很高,车主对它最满意的一点就是油耗,省油神车。东风日产逍客的操控也非常出色,弯道可以开到70码。外观时尚,内饰舒适。但是作为一款紧凑型SUV,东风日产逍客的空间是它的缺陷,全家出游时,后排空间稍拥挤

10.北京现代途胜百公里综合油耗:9.1L北京现代途胜是一款紧凑型SUV,官方指导价在13.89万-22.29万。2021的新款北京现代途胜配置很高,全液晶仪表盘,全景天窗,LED大灯,座椅舒适豪华。这款车动力刚刚及格,汽车的方向盘偏轻,新手可能不太适应。油耗在拥堵路段算偏低的。舒适性和减震性一般,汽车外观中庸,没什么亮点。

2022年拟在原定的40万辆目标基础上提升至50万-60万辆,2025年拟由60万辆调高至70万-80万辆,2030年冲击100万辆销量目标

中国汽车工业协会公布的最新数据显示,2021年我国汽车产销量将达到2610万辆,同比增长3.1%,结束了连续三年的负增长。

2022年,中国汽车产销量预计将达2750万辆。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出,在新能源汽车方面,中国新能源汽车市场进入爆发式增长新阶段,已由过去的以政策驱动为主转向市场驱动。

今年前11个月,新能源汽车累计产量突破300万辆,销量接近300万辆,预计全年销量有望达到340万辆,同比增长1.6倍。

四、suv汽车排行榜前十名

suv汽车排行榜前十名:丰田RAV4、本田CR-V、大众途观、现代途胜、丰田汉兰达、马自达CX-5、哈弗H6、起亚KX5、日产逍客、特斯拉Model Y。

1、丰田RAV4

Rav4可以说是城市SUV的鼻祖,初代车型于1994年在日本和欧洲推出。Rav4在美国、加拿大以及欧洲地区的销售成绩一样非常出色,因此让这款车的连续多年蝉联了全世界最畅销SUV的宝座,在2021年的芯片短缺+封锁的情况下依然卖出了103万辆。

2、本田CR-V

这款车的经典性已无需多言,同为日系车的“两田”,本田更侧重在新技术上的运用,旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下,从而都树立了过硬的口碑。

3、大众途观

途观自2007年开始生产,自2016年推出第二代以来,它已成为一款全球性汽车。

4、现代途胜

虽说韩系车如今在国内遭受了滑铁卢的际遇,但纵观全球市场,韩系车的销量还是可圈可点的,途胜也不乏美国消费者青睐,所以取得如此高的销量也情有可原。

5、丰田汉兰达

汉兰达可谓丰田家族常青树,全新一代车型在混合动力系统和全新底盘架构加持下,市场热度持续升温。值得一提的是,新车在销售方式上采用广汽丰田线上订车服务系统,这是新车唯一官方购买渠道,杜绝了老款车型加价问题。

6、马自达CX-5

定位家用SUV,但是整体偏向运动风格,操控性十足。虽然国内销量比不上CR-V和RAV4荣放,但口碑一直很好,且国外销量常年居高不下。

7、哈弗H6

中国神车的实力已经无需多言,虽然大部分销量出自国内市场,但这也正好说明这款车非常适合中国消费者,也奠定了十分过硬的车型口碑。

8、起亚KX5

得益于较大的优惠力度,KX5在国内的售价相对很亲民,再加上不错的品质,显得性价比很高,从而塑造了过硬的口碑。

9、日产逍客

逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势,既有比小型SUV空间大的优势,又有小型SUV较低的价格,从而塑造出了不错的口碑。

10、特斯拉Model Y

得益于当下新能源汽车的大热,特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里也是虏获了34万辆的销量成绩单。而正是凭借这一销量数据表现,特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV,同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV。

五、大中型suv销售排行榜(2021中型suv销量排名)

2021年

第一季度中型SUV销量排名1、奥迪Q5L销量44357辆2奔驰GLC销量39759辆3大众途观L销量36218辆4、奇瑞瑞虎8销量35959辆5、宝马X3销量35159辆6、上汽通用别克昂科威销量33383辆7、红旗HS5销量32508辆8、一汽大众探岳销量30213辆9、奇瑞捷途X70销量29029辆10、丰田汉兰达销量23168辆

如今在全球芯片短缺的影响下,国内汽车市场持续疲软,8月份车市整体销量呈现下滑趋势。

而SUV这一大市场当然也难逃销量下滑的命运,8月份销量同比下滑18.3%,环比下滑7.8%。

不仅如此,受整体市场的影响,中型SUV这一细分市场的市场格局在8月份也发生了较大的变化。

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8月份中型SUV销量排名中,途观L逆袭夺冠;特斯拉ModelY升至

第二;别克昂科威位居

第三;瑞虎8在8月份“失守”,丢失了中型SUV销量冠军的位置,位居

第四位;捷途X70逐渐“失宠”,8月份销量还未过万辆。

下面就来看看各车型的具体表现情况。

NO.1大众途观L

8月销量:1.83万辆

在经历了几个月的销量低迷期后,8月份途观L上演“王者归来”,重新夺回中型SUV销量冠军。

此前,大众CEO迪斯曾表示,因“缺芯”,大众正在失去中国市场份额。

芯片短缺,对大众的影响不言而喻。

而在这样的情况下,途观L销量却做到了逆势上涨,并重夺销冠,或许用新款途观L已得到消费者的认可这一理由来解释更为恰当。

当然,较大的终端优惠也是吸引消费者的一个亮点。

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作为中期改款车型,2022款途观L于今年8月份正式上市。

新车在外观设计上更加年轻运动,增加了不少配置,全系车型标配2.0T动力,而售价相比老款还有所下调,可谓是增量不加价。

这样的途观L自然有足够的“魅力”吸引消费者购买,其重返销量冠军也就不难理解了。

NO.2特斯拉ModelY

8月销量:1.72万辆

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在8月份,特斯拉ModelY不仅再度实现了销量破万,并且成功进入了SUV市场销量前十的位置,而在中型SUV细分市场更是位居

第二位,这在同级市场显得尤为亮眼。

而如今特斯拉ModelY的强势表现,除了比较出色的产品优势和品牌优势之外,逐步下调的售价,也进一步增添了吸引力。

NO.3别克昂科威

8月销量:1.2万辆

在7月份夺得中级SUV销量冠军后,8月份昂科威却被途观L反超,位居中型SUV销量排名

第三位,但两者也仅6千多辆的差距,竞争可谓是相当激烈。

虽然8月份昂科威暂时丢失了销冠之位,但其1-8月累计销量却达到了9.57万辆,仍位居中型SUV销量排名第一。

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昂科威销量的波动,一大部分原因在于受芯片短缺的影响。

今年昂科威Plus的上市,使得昂科威家族产品更加丰富,同时形成了以老款昂科威、昂科威S、昂科威Plus为组合的产品矩阵。

新老车型同堂销售,一方面给消费者提供了更多的选择机会,另一方面也有利于其销量的上涨,而事实证明,昂科威的这种“打法”还是成功了。

NO.4奇瑞瑞虎8

8月销量:0.92万辆

相比7月份,瑞虎8在8月份中型SUV销量排行榜中又退步了,仅位居

第四位。

而且8月份瑞虎8销量还未突破1万辆。

除了受芯片短缺的影响之外,瑞虎8在质量方面的一些问题也不容忽视,比如,发动机抖动、发动机异响、发动机故障灯亮等。

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虽然说当前瑞虎8的销量表现依然尚可,但是也需要有忧患意识了,毕竟今年以来其销量已出现了不小的波动,除了外部竞争对手强大之外,瑞虎8还要提防捷途品牌对其市场份额的抢夺。

不过,需要指出的是,今年1-8月份瑞虎8累计销量已达到了9.55万辆,在中型SUV销量排行榜中位居第二位。

NO.5捷途X70

8月销量:0.85万辆

随着捷途品牌的独立,捷途X70市场疲软迹象尽显,其月销量已连续几个月跌至1万辆以下。

而且需要指出的,为营造出热销的氛围,捷途采用了“多生孩子好打架”的策略,即不断推出捷途X70的衍生车型,比如,捷途X70S、捷途X70Coupe、捷途X70M、捷途X70Plus等。

不过在这些车型的共同发力下,捷途X70的整体销量也并未实现新的突破。

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而随着捷途X70销量的飘忽不定,捷途整体销量也忽高忽低。

捷途X90、捷途X95上市后销量一直萎靡不振,仅靠捷途X70苦苦支撑的捷途未来还能走多远?有待进一步的观察。

写在最后

相比7月份,8月份宝马X3销量也出现大幅下滑,不过在同级豪华中型SUV市场依然保持了领先。

宝马X3之所以能从奥迪Q5、奔驰GLC三者中胜出,一方面是由于缺芯对宝马的影响相对还小一些;另一方面是由于新款宝马X3在8月份刚刚上市,新车效应下也能收获不少订单。

此外,汉兰达在8月份销量达到7970辆,在新汉兰达上市后其销量依然非常稳定,而皇冠陆放的上市目前来看对其影响并不大。

根据乘日前发布的11月销量数据显示,2021年11月中大型SUV销量排行榜中,理想ONE销量为13485辆,位居

第一,较去年同期上涨190.25%。

途昂以4223辆的销量位居第二,较去年同期下降43.22%,本年累计销量达51226辆。

11月凯迪拉克XT6销量3070辆,排名第三,较去年同期上涨11.76%,本年累计销量达33723辆。

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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