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江铃350驭胜报价(江铃驭胜s350柴油版多少钱)

频道:汽车知识 日期: 浏览:1259

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江铃350驭胜报价(江铃驭胜s350柴油版多少钱)
(图片来源网络,侵删)

江铃驭胜s350柴油版多少钱

江铃驭胜s350是一款时尚、典雅、高贵越野车,价格12.88万元-18.68万元之间:

1、初入眼帘,《江铃驭胜s350》外观与其它品牌的SUV具有很明显的差异,可见驭胜S350外观原创度是还是很高的,作为国产SUV有这样的外观是值得人们刮目相看的。线条饱满而流畅,整体时尚而动感,这完全要归功于驭胜s350的外观设计者——欧洲顶级设计师马克·德尚。整体造型成熟,内敛,不哗众取宠,既保留了欧洲设计的时尚、典雅、高贵,又不失越野车的雄风霸气;

2、驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观,内饰颇为精致,采用下米色,上黑色的色调搭配,看上去非常舒服,中控台设计比较简洁,中控面板采用了黑色仿钢琴漆式的材料,空调旋钮,空调出风口等部位都有银色边框点缀,并且很显挡次;

3、驭胜s350方向盘的3点9点方向,进行了特殊处理,握起来手感更好。仪表盘采用四个圆圈的设计,白色指针配合黑色背景倒也显得清晰有序。水温和油量分别位于仪表盘的两侧。值得一提的是,仪表盘还显示车内外温度。

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柴油版的江铃驭胜350应急启动孔在哪里

柴油版的江铃驭胜350应急启动孔在在汽车主驾驶门把手上,打开下面的应急钥匙孔。这个车无法启动都是很突然的,刚停车一会,突然就不打火了。检查后都是电瓶衰减,更换电瓶后一切正常。没有启动机从有力变成无力,再到无法启动这个过程。我怀疑是一键打火在控制着,检测到电池的供电能力下降到某个值,就中止了进一步的启动过程。不像拧钥匙,还能让启动机工作。

16年驭胜350四驱怎么打开的

1、首先停稳车辆,挂空档,按下四驱转换键(或转换档杆)

2、其次从两驱切入四驱,此时仪表一般会有四驱标志灯(4WD或四驱图形灯)亮起。

3、最后16年驭胜350四驱即可打开。

江铃驭胜350这车怎么样

朋友是做煤矿生意的,经常跑厂子,15年一口气提了三台,四驱柴油版。

期间去厂子帮忙且用车大概三个月时间。

说说我的看法,

第一,外观沉着大气,钢中带柔。

第二,动力充沛,轮胎抓地力强,厚重,高速稳,低速顺。

第三,油耗与同级别车相比较属于偏低,保养费用不高小毛病也少。

以上是我个人看法,感谢大家的关注,兴趣使然,欢迎共同探讨。

外观时尚大气,厚重敦实,安全性和通过性都令我满意,售后服务也很不错,2013年款两驱5座手自一体高配版,2014年八·一提车,目前34000多公里,很满意,给个赞!大大的赞!

这个车不错,性能稳定,动力够用,外观好看,越野性能不错,柴油版性能更好,还省油,就是容易生锈,还好像不是个别现象,不知道新款怎么样

我2017年1月份买的车,到目前为止出现了以问题,一,胎压检测灯亮,换了主板还是样,后面自动好了,二,发动机故障灯亮,原因是两个缸不工作,搞了好久,发现线头接触有问题,加了一些铜丝进去后,目前没问题了,三,离合器不回位,经修两次现还算好,四,油耗最低只能达到11升。

我的二代驭胜已经13万公里了,三大件相当稳定。品控差,生锈,浪费一辆好车

最新款的试驾了下,底盘质感真的是国产硬派越野车中数一数二的,就是部件做工质感还是脱不了江铃商用车的粗糙

我是15年柴油自动四驱,6年跑了11万公里,动力总成没有问题,小毛病有点,目前改装双油箱,双电瓶,前后升高2厘米,更新别克君越前主副座椅,音响前门意大利玛士舞,后门JBL,功放,低音炮。总之车辆很满意。

350可以购买,配德国8AT,手自一体,带换挡拨片,配置是相当的高,6月份本来想提的,可是我们云南,楚雄州没有现车,要订购,我就打了退堂鼓,现在提了奇瑞捷途X90, S350相当不错,四驱系统更是不得了,

2017年买的2的.0T汽油板,现在跑了13万公里,其它都好就是胎压监测老坏,换过多次无效,现自己安了一个,油大概在9.6左右百公里,去千4S店保养过5次,其佘在外保养,大约500元一次,现在只有后备箱的螺蛳有点生锈,其它一切都好。

驭胜350两驱四驱切换按钮在哪

切换时从2H两驱到AUTO自动适时四驱一般没有速度限制,从AUTO切换到LOCK四驱锁定是在车辆停止且档位在空挡位置最好,在铺装路面禁止使用四驱锁定LOCK档,驭胜S350自动档车型的四驱系统并非普通的适时四驱系统,它采用来自博格华纳的TOD适时四驱系统。它可以根据气候和道路状况获得需要的动力。TOD与普通适时四驱最大的区别为后轮驱动,一般情况下(即2H状态)发动机的动力会全部传递给后轴。但当路面状况发生变化,它便会根据需要接通前传动轴,将扭矩传送到前轮以提供足够的抓地力,当然这一前提就是切换旋钮处于AUTO档位,这也是你唯一需要的操作。如果你需要较长时间在烂路或越野路段中驾驶,可以切换旋钮至LOCK档,此时的前后扭矩锁定为50:50,相当于分时四驱中的4H档位,让各个车轮可以得到一个较高的牵引力,从而为车辆提供强大脱困能力。

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