前驱车后驱车优缺点(前驱车、后驱车、四驱车,这三种车各自的优缺点是什么)
大家好，今天给各位分享前驱车后驱车优缺点的一些知识，其中也会对前驱车、后驱车、四驱车,这三种车各自的优缺点是什么进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
前驱车、后驱车、四驱车,这三种车各自的优缺点是什么
前驱车的优点：
有效的输出动能高、油耗低、动力强、体积小、车内空间大、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度高等优点。
前驱车的缺点：
结构复杂、加工精度高、制造成本高、维修工艺要求高承载能力差、操控性能差等缺点。
后驱车的优点：
承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等优点。
后驱车的缺点：
体积大、质量高、行驶速度高慢、耗油量大、故障率高等缺点。
四驱车的优点：
对道路路面条件要求不好，底盘强度高、适应性强、安全性高。
四驱车的缺点：
底盘结构复杂、行驶速成度不快、耗油量大、不经济。
汽车前置前驱,前置后驱,后置前驱和后置后驱的优缺点
一、前置前驱：
1、优点：省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。
2、缺点：启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。
二、前置后驱：
1、优点：发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。
2、缺点：由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性。
三、后置前驱：
1、优点：早期一些人认为通过较好的设计，可以使后置前驱车具有较好的碰撞性能。
2、缺点：因其导致车辆的重心过于靠后，而用作驱动的前轮承载较低，故此很不利于加速，此外爬坡也较为吃亏。
四、后置后驱：
1、优点：由于横摆力矩小，车辆操纵非常灵活；由于前轮负荷小，所以转向轻便。
2、缺点：侧风敏感性大；由于管路短，排气装置设计难度大。
扩展资料：
发动机中置后轮驱动，这是方程式赛车和大多数跑车采用的布置形式。将功率和尺寸很大的发动机布置在驾驶员座椅和后轴之间，有利于获得最佳的轴荷分配，以此提高汽车的性能。少数大、中型客车也采用这种布置形式，把卧式发动机安装在地板下面。
除生产成本低外，前置前驱从力学角度来看，在平地上或下坡时驱动轴轴荷大，驱动轮抓地力更强，有助于发动机动力的有效输出。诚然，前置前驱会导致轴荷分配不能达到50：50的理想轴荷分配，头重脚轻，爬陡坡时前轮容易打滑，但应付公路等路况不那么恶劣的路段是完全没有问题的，足以满足日常需求。
前驱与后驱的优缺点有哪些
1、前驱车更适合家用，在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。另外是传动效率高，发动机与变速箱很近，驱动轴短，动力输出损耗低，传动效果直接。其中又以前横置发动机效率最高，这也是大多数前驱车所采用的布置方式。具有转向不足特性，容易驾驶。
其缺点是起步时，前轴负荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。另外因发动机舱要容纳发动机以及变速箱，会使转向系统空间受约束。转弯角度没有后驱的大。
2、相对于前驱车，后驱车能够提供更大的有效牵引力，后驱车的转向角度也要比前驱车大得多，过弯性能上后驱车是前驱车比不上的。
缺点就主要是后驱的功率损失和燃油消耗会多一些，另外后驱车因为动力轮在后，经常会在车内地板留下较大的凸起。影响乘坐。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。另外在冰雪路面后驱车的抓地能力反而不及前驱，出现爬不上坡的情况。
扩展资料：汽车分为乘用车和商用车：
1、乘用车
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。
主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
2、商用车
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
汽车驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。
最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。
汽车驱动方式对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。科学合理地选择驱动型式是汽车总体设计的首要工作之一。
参考资料：汽车_百度百科汽车驱动方式_百度百科
总有人认为后驱车比前驱车高级,前驱车的优缺点是什么
汽车驾驶模式有五种：前驱、后驱、中后驱、后驱和四轮驱动。至于普通家用汽车，大部分是前驱，一小部分是前后驱。比如宝马、凯迪拉克等品牌，稀罕的东西都比较贵。后驱车型充满个性，似乎比前驱车型更先进！这是因为后驱车几乎都是高端豪华车，如梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪跑车，在上坡路上行驶时，后驱车将比前驱车具有更强的动力和更好的通过性。因此，有些人认为后驱车比前驱车高。
目前，市场上很少有前后驱动车型，大多数都是奢侈品牌。最便宜的凯迪拉克cT4的价格约为20万英镑。与普通合资汽车相比，价格仍略高。再加上奢侈品牌的祝福，后驱车型的“先进感”得到了进一步提升！后驱车的车身比例为50:50，车辆的前后重量相同，后驱车驱动前轮，后驱车的前轮仅转动。在驾驶和控制车辆时，后驱车辆的安全系数高于前驱车辆。
此外，在道路和坡道较差的路段，后驱车的动力也比前驱车强，通过性强，后驱车确实比前驱车有优势。众所周知，后驱动比前驱动具有更好的操纵性能。因为它的前后平衡块几乎是一对一的，所以它的平衡性和操控性都很担心前驱动。后驱在转弯时具有更大的抓地力，因此后驱通常用于顶级跑车和一些高性能车型。因此，在众多的前驱车型中，后驱车型因其卓越的操控性能而更加出众！在爬坡道路上行驶时，后驱车的通过能力确实比前驱车强，并且比前驱车跑得更快。
当后驱车辆能够在爬坡道路上行驶时，在行驶前很难驾驶，可能无法通过。前驱动车辆由前轮驱动并拉动后轮。在爬坡道路上行驶时，前驱车辆的动力会比后驱车辆的动力弱，并且会打滑，因此后驱车主会认为后驱优于前驱。由于操控方面的固有优势，许多跑车采用后驱驾驶模式，例如前后驱法拉利599、中后驱兰博基尼、后驱保时捷911、，正是因为“后驱”已成为这些超级跑步的标准配置，人们很容易将其等同起来，认为后驱比前驱更先进！那么后驱肯定比前驱好？这取决于具体情况！作为一款通用的家用汽车，前驱车型完全可以满足需求，更加实用、经济。没有必要盲目追求后驱。后驱动的一些缺点也是固有的！
前驱车与后驱车的优缺点分别是什么呢
目前汽车市场80%的车辆都是前驱的，如果在同价位的前驱和后驱车型中，64%的网友更加倾向于后驱，36%的倾向于前驱。到底前驱车和后驱车有什么区别？为什么更多人选着后驱呢？下面带大家了解一下前后驱各自的特点。
我们需要知道，汽车的驱动形式有前置后驱（FR），前置前驱（FF），后置后驱（RR），中置后驱（MR），和全轮驱动（四轮驱动）这几种。
前驱一般出现在经济性车型中，其特点就是成本低、传动效率高、油耗低。而后驱车一般出现在运动型中高端车型上，其特点就是操控性优越、加速性能好、油耗较高等。
发动机方面
后驱车多采用发动机纵置方式，因此所占空间大，这样会很大程度压榨后排空间，导致后排坐起来并不那么舒服，当然如果对于轴距较长的车，后排空间还是比较充足的。前驱车采用发动机横置方式，能腾出很多空间，在车内空间也不会看见有凸起的传动轴，因此后排乘坐舒适性明显提高。
操控性方面
前驱车前轮需要负责转向和驱动，负担比较大。在急转弯时容易出现推头的现象，甚至转不过来；而后驱车则由于后轴重，惯性大，容易出现甩尾情况。总的来说，前驱车稳定性更高，后驱车更有操控乐趣。
油耗方面
后驱车由于有传动轴，还增加了差速器，纯在动力损失效率的损失，因此后驱车比前驱车要更加耗油。
日常表现
坡道行驶，前驱车比后驱车抓地力差，容易出现打滑的现象，由于大部分重量分布在汽车前部，容易导致转向不足的情况，而现实行驶过程中最为常见的是加速、制动的“点头”情况。但是前驱车在冰雪路面的循迹性要比后驱车要好。
后驱车的优点就是使得整车重量分布更加均衡，前轮负责转向而后轮负责驱动，很少出现推头情况，在一些极端运动条件下会更加稳定，便于操控。后驱车的驱动和转向互不干扰，宝马就是能做到前后轴5:5分布，因此它的操控性能是非常优越的。
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