吉姆尼跑长途感受 吉姆尼跑长途怎么样
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说说吉姆尼高速公路操控感受
说说吉姆尼高速公路操控感受：超过100公里/小时以后，吉姆尼的表现就不行了，最明显的是加速性开始衰减。准确的说这个数字应该在120公里/小时，过了这个速度以后，吉姆尼再想加速，必须采用悠的方式，那种之前的持续加速感基本上没有了。此时的风噪也开始明显加大，方正的车身造型，在这个时候的缺点开始体现出来。稳定性方面也有下降，特别是时速达到140公里/小时的时候，吉姆尼过高的车身重心会让人觉得有些不安，在路上穿插的信心也减弱了很多。可以说，高速公路并不是吉姆尼擅长的地方，如果驾驶吉姆尼跑长途，需要有心理准备，它的最佳巡航速度也就是100-120公里/小时之间。
吉姆尼跑长途怎么样
吉姆尼跑长途肯定是没问题的，主要看你走什么路了，如果全是高速公路或者路况好的国道，那么舒适性不行，噪音大还挺费油，并且速度不能保证100以上的巡航，刮个大风车身都会摆；
但是如果是县道、乡道或者路况差，那么吉姆尼却可以得心应手，基本都可以保证不刮底盘，四驱更是可以走其他车辆根本无法通过的泥泞路段；
请综合考虑，吉姆尼跑长途是没问题的
铃木吉姆尼的用车感受如何
外形依旧讨人喜欢
高速表现是否让人满意？
河滩感受越野的乐趣
到底值不值？
优点:通过性独一无二，越野型不输任何越野名车，结实，发动机二十万公路无大修（非暴力驾驶），整车的品控超赞，开的在意点可以传家。
缺点:所有配件太贵了，一个叶子板两千多，玩啥子的时候请注意钱包。坏了修起来太贵了。油耗在1.3的前提下太高了，稍加改装油耗上十。铺装路面速度感人，永远不用担心超速，稍微加速，怠速上三千，噪音吓得人不敢踩油门。改装无底洞，永远有改不完的地方，什么地方都能改，一不注意改出好几万。
总结:适合独行侠，免得别人歧视，适合中度越野，建议慎重长距离越野穿越，油量吃紧，载物空间不足。适合丛林，沙漠。不适合搓板路和涉水。比国产越野凭空强过百倍（不容易坏)，一旦坏了配件太贵修不起。适合小康家庭男主人大玩具，建成狗男女没朋友。
哪儿都挺好就是续航差点
本人吉姆尼7年，没大改只做了轮胎刹车等小改动，基本素车，现在17万。无事故没大修，每年基本保养，平时老婆市内开，每年1-2次小撒野，沙滩，沙漠，泥地，山路，草原，砺石河床等都跑过。基本上jeep,牧马人，北京212，帕杰罗，霸道能走的道小吉轻松应对，从没让我失望过。
平时市内适合年轻女士驾驶，视野好，操作简单，起步平稳，马力够用1-2圾台阶直接过。市内穿行油耗10/百公里，弱点是方向较小车沉点空间小。个人认为工薪层玩车就选吉姆尼，经济实惠，质量可靠，性能优良。平时很低调，撒起野来欢畅淋漓。
小巧灵活好停车，视野开阔通过性优秀。
皮实耐用好养活（朋友说的），不过铃木普遍都比较好养活。
适合二人世界，如果家庭用最好再有一部车。
底盘高，视野好，通过性好，尤其对女性驾驶员特别友好。
车身小，好停车，还是对于女性驾驶员特别友好。
品质稳定，不挑路，不挑人，不惹事儿，安安份份的贡献自己的力量。
吉姆尼保值，是真的保值！家里有一台车了，可以买一台。
如果要吉姆尼代步、家用、越野是不太可能兼容的，你就当买个玩具这么想就对了。
朋友的吉姆尼开了3年，已经卖掉了。
原因是一年前有了另外一辆纯电动的市区代步车，吉姆尼成了彻底的郊游或者大风大雨天的玩水玩具。
留着的一年，开了不到一千公里，朋友觉得一个人开两辆车有点奢侈，春节带爱狗一起跑了趟短途旅行后，出掉了。
这辆车一直留着，一直舍不得卖，2011年12月车，太喜欢了，陪我看了太多其他车不能带我去的风景，虽然拥有太多台车，但是最好玩的依然是小鸡
我是2017年12月出厂的第三代手动吉姆尼车主，我来谈谈吧！这个车最直接的感受就是充满了驾驶乐趣，轴距短转向灵活、坐姿高视线好，底盘高行走小坑小坎不用减速，一蹚而过。整车质量过硬，目前开了3年半4万公里，车主要部分没有任何问题。算是不足的有两点，一是保养强度偏大，配件贵。我是在目前中国唯一的铃木专营店----上海铃木国际保养，其推荐的保养内容比较密集，我考虑到这个车正规维修渠道越来越少，基本都按其推荐实施了。二是车上的一些塑料件比较容易损坏，感觉质量一般，而且原厂件相当贵，我自己在网上花十分之一的价格解决了。总的来说吉姆尼是一款非常值得拥有和体验的小型越野车，最近几年二手车价格还有上涨的趋势，也让我这个车主在始料不及的同时心里暗暗高兴
我来说下第三代吉姆尼的驾驶感受吧。我的吉姆尼是2017年6月提车的，当时定车两个月，入手的是双色绿顶配，落地接近18w。2019年10月，因工作原因，卖给了瓜子，13w出手。出手后有很多不舍和怀念，但从实际出发，也没有办法。至今在路上碰到同款吉姆尼仍会多看几眼。首先从外形来说，第三代吉姆尼非常符合我的审美，一看到这种方方正正的汽车就没有抵抗力，特别是后门的备胎，太帅了。从做工来说，吉姆尼也绝对是精品小车，全进口的身份充分证明了日本人工匠精神。从内饰来看，说好听的是复古，说实际的就是老旧，但我能接受。说到驾驶感受，在城市内感觉和一般小车查不多，1.3的动力虽然不足到日常开也没问题，最主要的一点，开上吉姆尼，你不惧怕任何路况，车身宽度小，车短，底盘高，都是他的优势，什么水坑，马路牙子，特别窄的道儿全能有，特别有信心。如果去郊区也是信心十足，我曾经开着吉姆尼，坐摆渡船横过辽河。高速也开过几千公里，高速120挺稳的，悬架支撑很好，最快开过130，在快不敢开了，油门也基本到底了。我的车是素车，没有任何改动，因为怕打破出厂的调教平衡，以上都是素车的驾驶感受。我至今仍记得2018年开着吉姆尼自驾，一家三口从大连到山东，游蓬莱，爬崂山，去青岛，拜孔夫子，看济南的喷泉，驰骋在齐鲁大地的感觉。总之吉姆尼是好车，曾经拥有不后悔。
吃不上葡萄都说葡萄甜，
越野界的搅屎棍子，别人爬不上去的地方它能上。它陷了车随便谁都能拉它出来，随便谁陷了车它都拉不动，一溜烟找救援去了。
铃木吉姆尼(进口)油耗高吗听听车主们的真实感受
吉姆尼官方指导价：14.18-16.08万元，综合评分4.25
“小方盒子”是吉姆尼一直的称号，而第一代吉姆尼可以看做是美国吉普的翻版，外形非常简单，构造也很简单，这短小精干得特点，基本奠定了后代的车型发展方向。
铃木吉姆尼(进口)（查成交价|车型详解）实际油耗如何？
车主一：安装原车轮胎综合百公里油耗10-11，装30*9.5轮胎综合油耗13-14，总体偏高
车主二：油耗比我想象的要好点，我的吉姆尼第一箱油跑下来，综合油耗显示7.2L。
车主三：油耗没有问题，只是个人的驾驶习惯罢了6.5个
车主四：市区正常行驶夏季油耗7-8L。冬季油耗8-10L，越野行驶油耗适中，高速行驶油耗高。
车主五：还没有过首保，现在市区油耗基本上是11.5左右，以后应该能降的。
车主六：油耗还可以吧，这么大的车子，在市区跑动的比较多，油耗差不多是10.5升左右，还是可以接受的。
车主七：1.3排量的发动机，综合油耗在8.4，油耗控制的还行吧，相对比较满意。
车主八：刚刚开了一箱油，目前感觉11个油
车主九：刚刚开了一箱多油，目前市区道路约7个油左右，可以接受，但期望的油耗应该是在6个油左右。
车主十：我个人开车还是比较温柔的，况且新车爱护之心还是很重的，所以油耗还是在可控的范围内的。
@2019吉姆尼长途驾驶感受
吉姆尼长途驾驶感受总体上是比较好的。
首先，吉姆尼是一辆非常可靠的车，它的轮胎粘着路面，提供很好的操控性，这在高速公路上非常重要。其次，吉姆尼的小尺寸使其非常适合在城市中行驶，但在高速公路上也很实用。它的小型车身和轻量化设计使其在窄小的车道上更容易驾驶，而且在转弯时更为敏捷。
然而，吉姆尼在长途驾驶时也有一些缺点。由于车身较小，它在高速公路上很容易受到侧风的影响，因此需要更多的注意力和专注力。此外，由于车身较低，驾驶者需要更多的耐心和耐力来适应长时间的驾驶。虽然吉姆尼的座椅舒适性不错，但是在长时间的驾驶中，仍然需要做一些伸展运动来缓解肌肉疲劳和不适感。
总的来说，吉姆尼是一款非常实用和灵活的车型，适合在城市和高速公路上行驶。它的小巧设计使其更加便捷，但在长途驾驶时需要注意一些细节，例如侧风对车辆的影响、驾驶者的身体状况等。如果你想要一辆小型车，又需要长途驾驶，吉姆尼绝对是一个非常好的选择。
吉姆尼跑长途感受和吉姆尼跑长途怎么样的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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