小众车为什么不保值，最保值的车排名
大家好，关于小众车为什么不保值很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于最保值的车排名的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
什么牌子轿车不保值
公认最不保值的五大汽车品牌，开三年要亏一半，后悔现在才知道
在前些年的时候，汽车是富贵人士的象征，对于普通人来说买车是一生的追求，时代在变化，汽车也逐步成为了每个人出门必备的代步工具特别是这两年SUV兴起之后，国内汽车市场掀起了购车热潮，很多人都去争先恐后的购买汽车，不仅为了满足家庭需要还有面子问题。在这个汽车泛滥的时代，究竟哪些汽车品牌保值率比较高呢？现在给大家分享一下2019年，公认最不保值的五大汽车品牌，很多人都说，开三年要亏一半，可千万不要再被坑了。
1.起亚
第一就不得不说一下韩系车在国内市场特别不受待见，而且保值率比二手市场的还要低，新车市场上降价幅度更大，开三五年根本没有什么保值率，新车价格不太稳定，相差一两个月差价几乎就在近万元。
2.雪佛兰
国产品牌正在兴起，美系车在市场上的保值率正在逐步下跌，说到美系车大家应该都很熟悉，动力强，底盘扎实，但是缺点也非常显而易见，油耗高，小，毛病特别多，动力方面虽然比较强劲，但是油耗也会随着增多，因此在二手市场特别不受待见，保值率很低。
3.凯迪拉克
4.众泰
国产品牌也有上榜国产SUV兴起给消费者带来了不少，可以购买的产品，比如哈佛吉利，但是状态保值率很低，车子自身毛病很多，三大件也不是很可靠。
5.纳智捷
最后要说到的就是最不保值的品牌，也就是纳智捷，虽然现在已经停产，但是他的形象也彻底崩塌，就算是放在二手市场也没有多少人问津。
现有的车型有国产和合资，还有进口。价格各有高低，质量各有千秋！经市场的洗牌和市场的认知，比如不保值的车长安、福田，纳智捷等等....
什么牌子轿车不保值？
所谓新车落地打八折，很多人在买车时，不会去考虑保值这件事，等卖车才注意车辆保不保值。
这件事同样适用于我，毕竟谁会在刚买新车时，就会考虑卖车呢？
别的品牌车保不保值，因为没买，所以并不敢妄谈，但现在家里有一款车，倒是可以谈谈！
这款车是通用雪佛兰，科沃兹，2016款，1.5L自动欣享版本。
通过这款车，我发现，雪佛兰的车不保值，为什么呢？
我是17年7月份购买的这款车，用来给媳妇代步用，当时这款车厂商指导价8.89万，优惠一万，裸车价是7.89万，全款落地9万不到。
买车后并没有关心过保值这个问题，一年后有一天，通过网上查询，发现这款车优惠达到了2.5万甚至可以达到3.5万。
一年时间，新车才6万多一点，那我这已经开了一年的车，二手价能多少？
通过雪佛兰这款车，我发现，通用的新款车不能当年买，第二年你会发现，优惠力度特别大。
综上，以自己家里这款车，我认为，通用的车，不管别克还是雪佛兰，贬值非常快，因为它新车降价太快了！那还有什么保值率？
不知道有没有通用车主，是不是同样的认知？
有两个品牌，贬值速度让我触目惊心，那就是凯迪拉克和别克。
我身边就有人开凯迪拉克ATSL，他是2015年买的，最低配，36万落地，2019年就卖出去了，一开始还找了很多二手车商，竟然没人敢要，原因是这车新车只卖18万了！后来终于找到一个车贩子要了，卖了12万。只用了4年的时间，亏了24万，平均一年亏6万，4年亏了66%，这是我见过最快的贬值速度。
还有一个朋友开的别克君越3.0旗舰，2013年买的，当时落地36万，今年卖出去的，开了7年，同样地，把二手车商都吓怕了，跑了2天的二手车行才找到人收，卖出去的价格是6.8万，拿回来了当时的一个零头，正常的车子，跑个7年，起码拿回车价的4-5折。我问他为什么要卖？他说修车修怕了，今年已经修了2万元，每年这样修车不是办法，他已经由美粉转日粉了。
总的来说，就是美系的特别不保值，德系的一般保值，日系的很保值。
谈保值首先合资车比国产车保值，这是无可厚非的，国产车当中只有小品牌最不保值，你要说哪个品牌，我只能告诉你国产保有量最少的那种最不保值！
一大部分国产车和特小众的一部分合资车如雷诺等，豪华的如沃尔沃等，都不太保值，车是好车就是不保值。
要说什么轿车不保值，经过我这几年观察，朋友们使用了几台车，最不保值就是，东风标致408。
东风标致408
东风标致408这款车，搭配的是1.2T涡轮增压发动机，最大马力136，最大功率100，最大扭矩230，底盘搭配的是的6档双离合变速箱，车长4750，宽1820，高1488，车重1325公斤。
东风标致这款车，匹配的是，大家最不喜欢，3缸涡轮发动机，大家都知道，动力小，排量小，发动机抖动严重，1.2T涡轮主机输出只有136马力，动力软软无力。
说实在的，标致车这几年是怎么的，发动机没有一点改进，就连国产发动机技术，都要比标致发动机技术强很多。
标致408匹配的是，6档湿式双离合变速箱，这款变速箱，故障率高，起步顿挫，升档降档迟缓，没有操控乐趣。
标致车首先就是，车价定价贵，优惠少，营销差，更重要的是售后网店少，配件也贵，这样给用户维修带来昂贵的费用支出。
标致车品牌差，开出去还不如国产车霸气，品控一般，小毛病多，驾驶起来一般，维修保养不方便，这就是不保值的轿车。
汽车本来就不保值。走4S店开出再出售，就己不是原价位了。一年赔三到五万，哪怕你一天不开，也是一样。只有黄金保值，房产保值，银行真金白银和现钱(金)保值！
宝沃
销量能看出来大家还是有分辨力的
纳智捷
大七的油耗是几年来的槽点，但是最致命的是应该是大家发现其实它是国货，台湾省出品的国货。
其他销量极低的牌子，如bisu，yema，我的妈
国产车特别不保值，而且质量特别差，两三年各种问题就来了。漏油，门有响声。费油。我感觉韩系车比较稳定。
为什么奥迪性能车不保值
为什么奥迪性能车不保值？以下是我的看法：
首先，品牌定位不够高。奥迪自身品牌定位低于奔驰和宝马。想象一下现在给你200万，不考虑其他因素，只买一辆车，我可以保证，如果你有钱，你会走进保时捷911或梅赛德斯-奔驰去买AMG GT，别问为什么，这是事实。这也导致了价格在100万或200万之间，这就可以买得起奥迪性能轿车而看不起他们。他们总是有更好的选择。
其次，奥迪营销状况不佳。奥迪RS运动部门成立较竞争对手宝马M部门、奔驰AMG部门晚，性能车的群众基础较弱。我相信很多爱车的人都从一些老司机那里学到了很多。问任何一个知道W204 C63, E92 M3的人，这种可能性非常高。但你不得不问，奥迪经典的底盘和发动机是什么?除了RS3上的五缸发动机，我真的不知道其他任何东西。
再次，奥迪可玩性相对不足。它真的很快，但缺乏个性。没有一辆AMG暴力车比宝马更凶猛、更狂暴。它不像宝马那样敏捷和坚固。如果它是舒适的日常车，它是太无聊的娱乐车。如果我只能拥有一辆性能车，我肯定会选择一辆个性与家庭车截然不同，甚至有点紧张的车，这显然是更有趣的驾驶。
最后，中国汽车行业起步较晚，性能车在小众车型中本来就很低，再加上奥迪RS经销商的经营方式，直接毁掉了市场。如果销售不好，怎么能保存率高呢?因为RS3已经停产了，但我真的很喜欢这把小钢枪。当时，有一辆700公里的试驾车，有很多选择。我直接花了一万诚意来拯救这辆车。我正准备办理取车的手续。那家商店告诉我，它不会出售它，解释说这个过程不能继续下去。但真正的原因可能是内联家庭秘密出售了汽车。
保有量小的车有什么坏处
首先，我们排除那些顶级豪华汽车和具有收藏价值的老爷车之类的，这些车的保有量那必须少啊。然后，一般来说，保有量小，就意味着销量不好。销量不好的原因有很多，比如价格昂贵、设计不吸引人、性能较弱、质量不可靠、消费市场大环境、政府因素等等，除去汽车本身的问题和市场环境消费者认知因素之外，我认为主要有三个方面对保有量小的车不利：售后和零配件供应不方便：尤其是针对一些进口车型，售后网点可能仅限于一线大城市，零配件也只能临时从国外进口，在维修保养上会耗费更多的金钱和时间。
小众二手车不保值,这是为什么呢
很多的人都非常的疑惑，为什么小众二手车不保值呢？首先第一点就是新车的销量已经非常差了，二手车不保值也是成为了一个定局。还有就是很多的人，现在都不是特别的缺钱，如果想要买车的话，当然是会选择去购买新车了。因为二手车会有一些比较危险的地方，比如说我们不知道这个车有没有发生事故，或者是不知道这个车有没有坏的地方。
一、为什么二手车不保值？首先，现在的新车都不是特别的好卖，虽然说现在的人对于车辆的需求也是越来越高了。但是大家也可以很明确的发现，新车在买回去之后，一般能够开很多年，有一些人如果是比较爱护自己的车的话，那么，新车也可以开十年以上，所以短时间之内肯定是不会选择再去买车了。而且现在我们国家大部分的地区每家每户都有属于自己的车，车不像是大米，不需要经常的去进行购买。新车都卖不出去，那么二手车肯定是卖不出去的，还有的就是有的人觉得二手车非常的隔应。
二、二手车可以进行购买吗？有的时候如果大家的运气比较好的话，那么就可以买到一些品质比较好的二手车，价钱也非常的低，那么小编就觉得二手车是比较值得去进行购买的，而像一些小众品牌的二手车。其实也并不是特别的好卖出去，因为小众的品牌本身就不太有名气，很多的人都非常的担心这辆车的质量。
三、总结。如果大家想要购买二手车的话，我们一定要去看一下这个车辆的相关证件，还有这个车有没有发生一定的事故？最后就一定要去看一看这个车的外观，还有配置。并且在买二手车的时候，我们也可以跟原车主或者是二手市场进行砍价。
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