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悍马h2怎么样 悍马H2的性能怎么样

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悍马h2怎么样 悍马H2的性能怎么样
(图片来源网络,侵删)

悍马H2的性能怎么样

悍马H2的灵感来自悍马H2概念车。当时人们把H2叫小悍马。只不过是悍马的原型车即H1的强大的功能使H2显得小而已。

H2继承了H1的优良越野性能,同时增加了一些舒适的功能。在越野方面,H2能在50厘米深的河水中行驶,跨越40厘米高的台阶或岩石,或在沙漠中长时间穿越。

H2是面向那些更年轻、更主流的消费者的。H2可做日常车辆使用,更可以用来做最极端的越野活动。H2主要面对以下两种人群:独立的硬汉们和成功人士。

H2的标准动力配置是通用汽车的VORTEC60升V8引擎。变速箱则是加重的4L65-E四速自动变速箱。发动机的最大功率为325马力。变速箱的四驱高速模式同时是H2的拖车模式。四驱模式为一体式的两速电控全时四驱系统。

必要时,这个系统可以使减速比达到2.64:1。用这个减速比可以有效地翻越比较大的障碍。

H2的前后扭力分配为40/60。当前后差速器锁死时,可达到前后50/50的扭力分配。变速箱的电控系统可以提供5种模式选择,包括后轴差速器锁死这一越野车在恶劣地形上最常用的模式。

H2继承悍马的设计理念,前后悬挂都比较短,为H2提供了几乎最大化的接近角和离去角。在通用汽车的卡车里,H2的这两个角度都是最大的。底盘上的岩石护板更增添了H2的粗犷个性。护板包括一个大型的厚厚的防撞板、燃油箱下板和固定在车架上的摇臂护板。如果选装空调的话,还可以装上压缩机护板和挡泥板。

H2SUV总长4.820米,总宽2.063米,总高1.977米,基本净重2909千克;车身型式四门运动型多用途车,最小离地间隙255毫米;最大爬坡度60%,最大侧倾度40%;前悬挂独立悬挂,后悬挂五连杆、螺旋弹簧;转弯直径13.5米,制动四轮盘式。

悍马H2性能怎么样

悍马的优势在于特殊地形和比较差的气候条件下的越野性能,如果你日常城市用的话没必要了有些鸡肋,越野车悬架都比较硬会影响舒适性。

悍马H2的优点

悍马h2就象一台高性能电脑,用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能,而且每个部件都身兼多职,可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自现款悍马,但暴露在外的铆钉和紧固器减少了,车身表面显得简洁干练。倾斜的风挡提高了空气动力性,但看上去仍相对直立,给人粗犷的感觉。

整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条,开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽强壮的形象,短的前后外悬赋予悍马h2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计,下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局,方便实用。h2的外形简洁,圆滑,像一头假寐的雄狮。

车头包括一个整体式绞盘,大防撞杠与机器盖连接,这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩,便于拖、拉货物,还有足以应付黑暗路面的高强度大灯,雾灯和前杠上的辅助行驶灯。

机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶,还有两个外露的空气滤清器罐,一个为发动机提供清凉空气,另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了,但一些有特定功能的部件还裸露着,比如悬挂。由于悍马是一辆越野车,显露其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。

悍马h2的另一项创新在于车顶同宽的电动帆布顶窗,打开后前后排座椅都能晒到太阳。这样一方面你置身于极其安全的钢制框架结构中,另一方面还能同时享受到敞篷车的乐趣。

整个车底都有挡板保护,前后还有接近和离去挡板。这些的设计任务是保护车底的所有机件不受损坏,让车子刀枪不入。可以说道路的尽头是悍马的起点。为了提高越野性能,通用公司开发出全新的后悬挂,新的悬挂在野外作业时能防止两个车轮互相影响,在一般道路上的乘坐性和操控性都比非独立悬挂好, h2的内部在豪华和舒适性上给悍马注入柔和。前后各有两个真皮斗式座椅,后排中间还有一个折叠椅。仪表板简单直白,夜间发出示波器般的绿光(受战斗机雷达控制装置的启发)。

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悍马H2的性能

H2尊崇现款悍马的力量和霸气,发扬其优良传统,把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像,以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马,而是展示这个品牌的发展方向,号召更多的人来体验悍马,尤其是那些具有冒险精神的人。

H2就象一台高性能电脑。该车的造型来自现款悍马。给人粗犷的感觉。车头包括一个整体式绞盘,大防撞杠与机器盖连动,这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩,便于拖、拉货物,还有高强度大灯,雾灯和前杠上的辅助行驶灯。

整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条,开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象,短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计,下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局,非常方便实用。H2的外形简洁,圆滑,颇具攻击性,不论从哪个角度看都是不折不扣的悍马,尤其是前脸。

H2车头包括一个整体式绞盘,大防撞杠与机器盖连动。粗壮的前后保险杠采用了两段式设计,下面三分之二部分采用高强度钢制造,能吸收正面撞击时的大部分能量,这种结构在提供足够保护的同时也减轻了重量。前后保险杠上的挂钩也要比其它车型粗壮,充分显示了自己重量级的地位。

霸气的H2车身长度达5171mm,高2062mm。

离地半米高的车身配上不锈钢的迎宾踏板使得H2的气势更加撼人。

考虑到每个人的身高问题车厢内附有真皮的拉手,可见悍马在细节方面的独到之处。

H2的另一项创新是与车顶同宽的电动帆布顶窗,打开后前后排座椅都能晒到太阳。这样一方面你置身于极其安全的钢制框架结构中,另一方面还能同时享受到敞篷车的乐趣。

整个车底都有挡板保护,前后还有接近和离去挡板。这些挡板不是装饰品,而是保护工具。它们的任务是保护车底的所有机件不受损坏,让车子刀枪不入。所以说道路的尽头是悍马的起点。

为了提高越野性能,通用公司开发出全新的后悬挂,进一步改善了悍马的4轮独立悬挂系统。新的悬挂在野外作业时能防止两个车轮互相影响,在一般道路上的乘坐性和操控性都比非独立悬挂好,赋予悍马出色的稳定性和越野技能。

H2的内部在豪华和舒适性上把悍马带到了更高的境界。前后各有两个真皮斗式座椅,后排中间还有一个折叠椅。仪表板简单直白,夜间发出示波器般的绿光(受战斗机雷达控制装置的启发)。

车身呈黄色,一些滚轧金属饰件点缀其间,十分引人注目。车窗采用青铜色,看上去很舒服,而且能见度极佳。后部载货区分3层,极富革新性。主地板可升起,下面是另一层带照明的地板,用来存放即将卸载的物品。两侧配有网袋,里面能装不用的东西。总之你出游时的行李会被安置的井井有条。

H2的中央信息中心配备了通用的ONSTAR卫星定位导航系统,DVD、CD机和带10个音箱的最新MONSOON(r)音响。其它高科技配置包括RAYTHEON夜视系统,互联网连接,笔记本电脑和移动电话工作台等,都可以进行免提。这些设备起到的安全保护作用比娱乐作用更大。

H2通过卫星定位系统,高度表、温度计和其它测量工具为驾驶员提供各种信息,不管是在高山上还是在沙漠里,你都能确定走的是正确方向,并能和任何人进行联系。

好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的悍马h2怎么样和悍马H2的性能怎么样问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!

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关键词:悬挂前后越野